Таль электрическая своими руками - Строительство домов и бань
65 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Таль электрическая своими руками

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Таль цепная и самодельная коретка для нее.

Всем доброго времени суток.
Год назад была приобретена цепная таль грузоподъемностью 1,0 Тонна. Возник вопрос каким образом ее закрепить на двутавре. Покупать готовую каретку для нее за 2,5-3т.р не стал.
Решил сделать самодельную, нашел в закромах пару обрезков листового металла, четыре старых но еще вполне рабочих 205 подшипника, рым болт с резьбой М12, обрезки трубок.
Перед изготовление лучше всего сделать небольшой эскиз некоторых узлов.

Ну и вот что получилось в итоге.

Смотрите также

Комментарии 70

хорошая идея, у самого две схожих в камазе стоит, правда на электродвигателях))

Молодчик! Я тоже делал такую по оригинальному образцу.

А кто мешает такую сделать.

да ни кто не мешает, дел по самому гаражу еще полно, как руки дойдут то займусь))

сколько токая таль стоит ?

В районе 3-х тысяч брали, но сейчас наверное уже дороже.

а я за 8000 импортную электрическую вместе с кареткой продаю, не кто не берет

Всегда радует инженено-строительный подход к машиностроению. Все не затейливо и прочно. Про инженера-строителя догадался по засечкам на размерах и подаче чертежей 😉

)))) Привык к строительным чертежам, можно было конечно сделать по нормам выполнения машиностроительных чертежей, но я думаю тут и так все понятно.

А как поперечная балка в крыше крепится ?

Ниже в комментариях уже ответил на этот вопрос, Вот цитата
«Эти хомуты как раз как Вы и догадались выходят через перекрытие на чердак. И там уже через пластины прикручена к металлической ферме лежащей по центру на всю длину гаража.
Ферма была сделана чтобы дополнительно усилить балки перекрытия лежащие перпендикулярно ей.Все таки ширина гаража 5400м. «

конструкция имеет право на жизнь, но больно затратная и требует изначальной закладки силовых элементов, я буду делать гуся

как то не впечетлил гусек

конструкция имеет право на жизнь, но больно затратная и требует изначальной закладки силовых элементов, я буду делать гуся

Можно и не изначально закладывать двутавр, есть гаражи где этого не предусмотрено.
То и там тоже можно закрепить двутавр, вот ссылка на чертеж как это можно сделать.
yadi.sk/i/XhuPGPuOdpdVN
Я ниже уже ответил на подобный вопрос. Анкеров можно сделать больше, я не думаю что на балку будет такая колоссальная нагрузка которая срежет эти анкера.

у подшипников только нагрузка не правильно распределяется без роликов. вся нагрузка только на один шарик а не на всю полуокружностб подшипника из-за тонкой внешней обоймы.

Вот это высота потолка в гараже=) можно и подъемник мастерить=)))

У меня примерно в таком же направлении конструкция . Подшипников только установил поболее ( с каждой стороны по четыре двойных плюс четыре угловых, что б сопровождали направление не задевая о рельсу ) из соображения, что обечайка подшипника очень хрупкая и при перегрузке может лопнуть . Талька трёх тонка (специально брал с запасом ) Легко поднимает полностью жигули и прачая . Гаражик симпатичный у Вас . Мне нравиться .

Потолк ваще шедевр! )))

я себе повесил два года назад JET таль 1т за 3 рубля и каретку за 2. Сейчас уже наверное дороже это все и наверное есть смысл заморачиваться самоделкой каретки…

Вещь! Отлично сделал. Очень нравится.

Мечтаю о такой конструкции, надоело тягать китайской ручной лебедкой, но в гараже нет возможности вмонтировать двутавр, как вы думаете если взять пластину к примеру 30х30 приварить по торцам двутавра и пластины к стене на пробки и большие шурупы с шляпкой как у болта, имеет такая конструкция право на жизнь?

Иван добрый день!
Предложенный Вами вариант не очень удобен. Двутавр придется отрезать размером, ширины Вашего гаража за вычетом толщины привариваемых по торцам пластин. Потом всю эту конструкцию не получится установить так как если померить диагональ балки размер будет больше.
Я сделал небольшой чертеж варианта крепления балки. Его можно глянуть по ссылке
yadi.sk/i/XhuPGPuOdpdVN
Если что то не понятно, объясню.

Спасибо, вечером гляну чертеж и отпишу вопросы какие будут.

Я первое фото конструкции увидел и обомлел — в квартире таль сделал)))) Классно получилось, и потолок зачётный.

не понимаю назначение поперечной рельсы.

Изначально на нее планировалось делать таль, но потом уже переиграли.

У тебя гараж как квартира )))))

Хорошая работа! А у меня под такую же тальку крюк в балке вкручен, балка усиленна. Под двиглом от классики даже не шелохнётся. Вынимаю двигло, откатываю авто, опускаю двигло. Я может тоже что нибудь такое замутил, да потолки в гараже низкие!

Молодец.а вот чертежи с ошибками)))шутка

))))) Это эскиз так скажем, ошибки есть но чисто по правильности исполнения машиностроительных чертежей.
В строительных чертежах я разбираюсь гораздо лучше.)))))

С универа так надрюкали по чертежам что теперь глаз «колет».В своё время олимпиаду выиграл т.ч сочти за комплимент…))))для эскизов даже очень гуд.сеичас это редкость такое отношение

Спасибо. То что дрюкали и не только вас это мы тоже проходили.))))

хороша …
С Наступившим!

потолок в гараже конечно порадовал)))

надо было два тавра вдоль один поперек тогда по всему гаражу кататься можно как у меня www.drive2.ru/l/3247617/

Брат занимается ремонтом автомобилей, так что как попросил так я и сделал.
А у тебя хорошая кран балка получилась.

просто не всегда получаеться пользоваться там где планировал. а тут доступность по всей площади

Согласен но хозяин барин,

надо было два тавра вдоль один поперек тогда по всему гаражу кататься можно как у меня www.drive2.ru/l/3247617/

Ни в каждом автосервиса можно «кататься»по периметру-ЗАЧЕТ

спасибо, я знаю, но уклон был именно на то чтоб можно было перемещаться полноценно без ограничений. получилось 6.5 метров в длину и 6 метров в ширину

А не высчитывали-сколько можно поднять при условии, что талька в центре бокса?пролеты не маленькие

ну сам тельфер 1500 кг. подвешивал машину на ремнях передвигал но правда всего то килограмм 800, или вы про что не совсем понял?

Про тальку я понял.сама балка на которой тельфер висит-сколько может выдержать?с учётом её длины-1,5тонны кажется многовато для неё будет

знакомый сказал что 140 балки хватит. ее поэтому и купил

так сказать пока проблем нет)))

ну я тоже надеюсь, ну если что будет кому предъявить хотя ему я верю больше чем себе))

надо было два тавра вдоль один поперек тогда по всему гаражу кататься можно как у меня www.drive2.ru/l/3247617/

Так у тебя там всё по » ВЗРОСЛОМУ» . Это у нас в «ОХОТКУ».

Если два хомута по краям швеллера выходят наружу на крышу и там крепятся, то это отлично, а вот если они просто упираются в потолок и конструкция висит на 4-х китайских болтах, то это не айс. А так задумка и реализация отличная. Плитка потолочная в гараже говорит о педантичности хозяина, Успехов!

Эти хомуты как раз как Вы и догадались выходят через перекрытие на чердак. И там уже через пластины прикручена к металлической ферме лежащей по центру на всю длину гаража.
Ферма была сделана чтобы дополнительно усилить балки перекрытия лежащие перпендикулярно ей.Все таки ширина гаража 5400м.

Не считаю себя спецом в таких делах, но мне кажется нужно усилить и чутка модернезировать данную конструкцию, а именно-двутаур очистить в месте скольжения «роликов» и усилить боковые пластины треугольной косынкой приваренной торцем(на послед фото хорошо видно, что ролики работают краем и как бы норовят со скользнуть-ввиду того что у балки не четкий угол, а есть некое закругление, при постоянном пользовании талькой-оси «роликов примут НЕгоризонтальную форму)
Коряво написал, но думаю понятно моё мнение

Спасибо за замечания, таль используется не очень часто поэтому я думаю не чего страшного не случится, все таки 8мм пластину изогнуть трудновато.
Но все равно спасибо.

Да и пластину тоже-ни всегда же груз(центр тяжести) будет строго по центру, да и вес его будет определен исключительно-«на глаз», а первым делом, мне кажется, «по тянутся»болты

Отличная задумка и исполнение! Чувствуется, что чертежи Вам чертить не в первой!

Да было дело лет 8 наверно чертежами занимался, только правда строительными. В машиностроительные чертежи глубоко не вникал но азы по их выполнению имеются.

Пиздец, квартира а в ней таль !

Гараж, уютно как дома.

классно придумал, возьму на заметку

Практически не каких затрат.

это в доме гараж?

Да в частном секторе.

фото гаража можно, вижу отличнейший гаражик

Как сделать таль в гараж своими руками, материалы и инструменты

Подвесная таль в гараже используется в качестве грузоподъемного приспособления. Оборудование помогает перемещать тяжелые предметы и удобнее выполнять ремонт автомобиля. Вооружившись необходимыми комплектующими, возможно своими руками собрать таль.

Техническое описание

Грузоподъемная таль, которая также именуется тельфером, может быть ручной либо с электроприводом для автоматизированного использования. По техническим характеристикам оборудование представляет собой механизм для подъема и перемещения различных грузов, включая автодетали.

Разместить передвигаемую тележку возможно в любых помещениях, независимо от свободного пространства и высоты потолка. В зависимости от разновидности конструкции грузоподъемность может достигать 10 тонн. Стандартная таль способна поднимать грузы на высоту до 12 м. Конструкция состоит из следующих элементов:

  • цепной полиспаст, состоящий из нескольких блоков, соединенных между собой;
  • цилиндрический соосный редуктор;
  • дисковая система торможения;
  • выходной вал;
  • подвеска с крюком.

Где используется

Подъемное приспособление используется для перемещения грузов с различными габаритами и весом. Это могут быть предметы бытовой техники, металлические конструкции и автомобильные запчасти. В производственных помещениях оборудование применяется, чтобы поднимать грузы и укладывать на верхние полки.

Ручная таль находит широкое применение во время выполнения ремонтных и строительных работ, когда возникает потребность поднимать инструменты и тяжелые материалы.

Разновидности конструкций тали

Существует несколько разновидностей конструкции, которые отличаются способом установки, конструктивными особенностями, вариантом управления и другими техническими характеристиками. Выбирая подходящий вариант оборудования для гаража, необходимо учитывать индивидуальные потребности и параметры помещения.

С ручным приводом

Ручные тали используются для подъема предметов на небольшую высоту. Показатель грузоподъемности оборудования с ручным приводом варьируется в пределах от 1 до 8 т. Тяговое усилие на подъемном механизме составляет 30-65 кгс, что обеспечивает скорость от 0,3 до 0,1 м/мин. Масса конструкции зависит от материала и дополнительных комплектующих и составляет от 50 до 400 кг.

Читать еще:  Гидравлическая подвеска своими руками

Шестеренчатые ручные

Цепные тали с шестеренчатым механизмом применяются для выполнения монтажных работ в пределах гаража или в условиях открытого пространства. Управление оборудованием осуществляется в точке фиксации груза. Шестеренчатые модели комплектуются подвесным крюком, отличаются простотой монтажа и эксплуатации. Конструктивные особенности шестеренчатых тельферов позволяют использовать их в качестве самостоятельного оборудования или как подъемный элемент для кранов.

Рычажная

Рычажная таль с ручным управлением оснащена подвесным крюком и может закрепляться на опорных балках или тросе. Ручной принцип функционирования обеспечивает независимость от наличия электричества. Конструкция предусматривает стопорный механизм для фиксации предметов в подвешенном состоянии.

Червячные

Червячные тали, по аналогии с другими разновидностями, используются для подъема и опускания грузов. При комплектовании дополнительными элементами червячные тали могут перемещать предметы по монорельсовому пути двутаврового профиля. Подвешивать стационарный тельфер на крюк можно вручную либо изготовить целостный вариант, соединенный с передвижной тележкой.

Как сделать самодельную ручную таль: пошаговая инструкция

Самостоятельно изготавливая ручную таль, достаточно следовать пошаговой инструкции. Оборудование можно изготовить, выполнив следующие действия:

  1. Приварить ножки крана к двутавровой трубе.
  2. Расположить металлические уголки на 45 градусов, чтобы создать ребра жесткости, фиксирующие стойку. Основная масса поднимаемого груза приходится именно на эту стойку, поэтому для дополнительной надежности к ней нужно приварить распорки.
  3. Если таль будет передвижной, на каждой стойке необходимо приварить ролики.
  4. На потолке гаража зафиксировать трубу, вдоль которой будет перемещаться подъемный механизм.
  5. По центру трубы приварить двутавр для фиксации роликового механизма.
  6. Вставить в трубу поперечную перекладину каркаса.
  7. Просверлить сквозные отверстия с двух сторон держателя и зафиксировать подъемный механизм.

Инструменты и материалы

Чтобы соорудить тельфер, необходимо предварительно подготовить набор инструментов и комплектующих. В частности, для создания тали потребуются:

  • двутавровая балка протяженностью около 4-4,5 м (точная длина зависит от высоты потолка в гараже);
  • квадратная труба с размерами 10х10 см, 2 трубы диаметром 10-12 см и длиной 2,5 м;
  • болгарка;
  • металлические уголки 10х10 см;
  • болты М16 с гайками;
  • подъемный механизм.

Если планируется монтаж передвижной тали, дополнительно потребуется использовать 4 ролика. Комплектующие используются для передвижения тележки.

Монтирование узлов

Одним из важных этапов сооружения передвижной конструкции является монтаж узлов. Для начала необходимо просверлить в стойках отверстия, через которые будет протянут прут с резьбой на концах. На основания прута крепятся шайбы и навинчиваются гайки, ограничивающие расхождение стоек. Затем с каждой стороны на середине жерди фиксируется цепь.

Чтобы лебедка свободно продвигалась, цепь должна слегка провисать. На цепь устанавливается блок с тросом, проходящий вдоль средней стойки и фиксируемый с нижней части.

Активация и проверка рабочей способности

Перед каждым запуском и эксплуатацией тали рекомендуется проверять работоспособность основных элементов. Проверке подлежат следующие комплектующие:

  1. Цепь. Поскольку цепь отвечает за удержание предмета на высоте, важно проверить грузоподъемность. Периодическое обслуживание предполагает очистку цепи от грязи и смазывание солидолом или аналогичными материалами.
  2. Конечная цепь. Элемент должен размещаться на последней петле.
  3. Верхний и нижний крюки. Важно убедиться в целостности крюков и отсутствии трещин, коррозии и прочих повреждений.
  4. Звенья цепей. Передвижные тали должны храниться таким образом, чтобы не провоцировать перекручивание и изгибание звеньев.

Предварительная проверка работоспособности и соблюдение правил хранения оборудования обеспечивает стабильное функционирование без риска поломки. Своевременное обнаружение проблемы с отдельными элементами позволяет исправить поломку и восстановить работоспособность.

Ручная таль – как почувствовать себя титаном?

Необходимые инструменты и материалы

Самодельная ручная таль – хорошая замена промышленным образцам, ведь она не менее эффективна. Так что стоит обзавестись таким помощником в хозяйстве, а мы поможем это сделать и расскажем об этом приспособлении.

Как устроена таль с ручным приводом?

Под талью понимается подвесное грузоподъемное приспособление. Оно может быть с ручным или с электрическим приводом, чаще встречается, конечно, второй вариант. Таль, в целом, это специальный механизм для подъемов или спусков разных грузов, а также и для их перемещения. Грузоподъемность может составлять до 10 тонн, и поднимать объекты можно на высоту до 12 м – согласитесь, неплохо для механизма с ручным приводом.

Исходя из этих показателей, использовать данное приспособление можно для перемещения разных товаров большого веса, это могут быть предметы бытовой техники – газовые плиты или холодильники, морозильные камеры или стиральные машины и тому подобное. Часто работники торговли используют их для того, чтобы уложить товар на полки. Не обойтись без ручных талей при строительных или ремонтных работах, где часто приходится поднимать строительные материалы или инструменты.

Обычная ручная, цепная таль имеет следующие основные элементы: цепной полиспаст, состоящий из соединенных друг с другом подвижных и неподвижных блоков; двухступенчатый цилиндрический соосный редуктор, который имеет ручной механический привод; выходной вал; специализированный дисковый тормоз; дополнительную систему торможения груза; блочную подвеску с крючком. Принцип работы основан на системах тяговых и грузовых цепей, которые имеют круглые звенья. Основные виды ручных талей: шестеренчатые и рычажные.

Шестеренчатые ручные тали – оправдана ли популярность?

Главным преимуществом такого вида талей считается простота конструкции и надежность. Без них не обойтись во многих отраслях: ни в строительной, ни в горнодобывающей промышленности, ни в сельском хозяйстве, ни на топливно-энергетических предприятиях и других. Такое приспособление можно использовать не только в помещениях, но также и на открытом воздухе, даже если отсутствуют источники питания. Более того, такие тали не только безопасны в работе, но и неприхотливы в использовании и отличаются долговечным механизмом.

Шестеренчатый вид талей приспособлен для работы с большими грузами весом от 0,5 до 10 тонн, а поднимать их свободно можно на высоту до 12 м. Специальная грузовая цепь с крюком рассчитана на такую нагрузку, а имеющаяся дополнительная приводная цепь обеспечит не только хорошее движение, но и легкое перемещение грузов. Управлять работой такой тали надо, стоя на земле. Действие начинается с приводной цепи, это приспособление и есть стационарный механизм, а его цель – поднимать или спускать грузы с полок, находящихся высоко.

Для перемещения грузов талью устанавливаются монорельсы в помещениях. Такие стационарные приспособления обычно используют, когда не нужно постоянно передвигать и поднимать грузы. Они не предназначены для большого объема работы, и скорость передвижения очень низкая, это надо учитывать при выборе данного инструмента. Но в то же время, если нужно поднимать хрупкий товар или предмет, то это самые удачные тали. Теперь нужно поговорить о конкурентной модели.

Рычажная таль – выгодная физика грузоподъемности

Данный вид талей необходим для работы с маленькими грузами, вес которых не более 5 тонн, да и поднять его можно на высоту, равную росту человека. Все зависит от конструктивного решения. Подъем, спуск и перемещение осуществляется с помощью рычага, вмонтированного в корпус. Управляет талью оператор, находящийся около приспособления. Такие модели хороши для натяжений тросов и подъемов грузов. Так как они не приспособлены для большого объема работ, то применение им находят коммунальные службы.

Они необходимы тогда, когда нужно натянуть кабели или установить трубы внизу траншей, а также для установки люков. С их помощью лесники вытаскивают пни, а промышленники размещают тяжелое оборудование в цехах. Часто их предназначение – приподнимать груз для того, чтобы с ним работать, так действует и домкрат. Это могут быть различные ремонтные работы, например, в автомастерских. Для облегчения работы с рычажными талями их дополнительно оснащают специальными тележками.

Червячные тали – компактный силач

Кроме этих основных видов ручных талей, существуют также и другие. В последнее время часто пользуются червячными талями. Для работы их подвешивают стационарно или пользуются передвижной «кошкой». Это удобно для перемещения грузов по горизонтали, такие тали могут передвигаться по двутавровым балкам. Моделей данного типа приспособлений очень много. Их применяют для подъема или удержания в поднятом положении грузов, подходят они и для перемещения. Все происходит по специальному подвесному пути из двутаврового профиля.

Их преимущество в том, что работы могут выполняться в помещениях, небольших по площади, а расстояние между балками и грузами может быть незначительным. Применять для работы такие тали можно и на открытом воздухе.

У них есть некоторые особенности, например, поворотный кожух (а поворачиваться конструкция может на все 360 градусов) позволяет управлять работой с любого места, то есть поднимать и опускать груз можно в любом положении. Это создает дополнительную безопасность, оператор во время работы может находиться сбоку от талей и также от самого груза. Также данный вид талей отличается надежностью, износостойкостью и мало нагревающимся тормозом. Все это делает их малошумными и удобными. А благодаря малой строительной высоте, работать с данным оборудованием можно в ограниченных пространствах в вертикальных положениях.

Самодельная ручная таль – бесплатный помощник в хозяйстве

Часто приходится дома проводить ремонтные работы, и нужно поднимать инструменты, материалы. Если покупать ручную таль, это дорого, да и зачастую некогда. В таком случае ее можно сделать самим.

Как сделать ручную таль — пошаговая схема

Шаг 1: Инструменты

Для начала нужно приобрести все необходимое. Вам точно пригодятся три опорные жерди-стойки, длина которых составляет около 4-х метров, а диаметр около 12 см, металлический прут с диаметром около 12 см, а на конце должна быть резьба, несколько шайб и гаек М12, а также металлическая цепь.

Шаг 2: Монтаж узлов

Для начала надо просверлить в каждой стойке-жерди отверстия. В эти отверстия протягивается прут, где на концах имеется резьба. На концы надеваются шайбы, и навинчиваются гайки, они ограничивают расхождения стоек на прутьях. Далее нужно зафиксировать по бокам на средней жерди на пруте цепь, а это делается с помощью отверстий. Цепь должна немного провисать, и на нее устанавливается блок с тросом, а он должен проходить вдоль средней стойки и закрепляться внизу.

Шаг 3: Активация

Стойки разводим на земле под углом 120 градусов, потом поднимаем за соединительные узлы вверх, и все устанавливаем, как треноги. Затем надо передвигать по очереди к центральной части приспособления каждую стойку, так надо выставить необходимую высоту тали и конус треноги. Груз, который нужно поднять, следует прицепить к тросу и при вращении редуктора оторвать от поверхности.

Таким приспособлением можно спокойно поднять и токарные станки, и даже поменять с его помощью тракторный двигатель. Важный плюс таких талей – монтировать и работать с ними можно одному человеку. Высота стоек и самих талей может быть около 5 метров. Такие инструменты всегда легко собрать и убрать на хранение в гараж. Они быстро разбираются и хорошо транспортируются. Для их изготовления не нужны особенные детали и элементы, если вы приложите немного усилий, в доме появится нужное приспособление.

Читать еще:  Как сделать дома коптильню горячего копчения

LiveInternetLiveInternet

Приложения

  • Кнопки рейтинга «Яндекс.блоги»Добавляет кнопки рейтинга яндекса в профиль. Плюс еще скоро появятся графики изменения рейтинга за месяц
  • ОткрыткиПерерожденный каталог открыток на все случаи жизни
  • Я — фотографПлагин для публикации фотографий в дневнике пользователя. Минимальные системные требования: Internet Explorer 6, Fire Fox 1.5, Opera 9.5, Safari 3.1.1 со включенным JavaScript. Возможно это будет рабо
  • Всегда под рукойаналогов нет ^_^ Позволяет вставить в профиль панель с произвольным Html-кодом. Можно разместить там банеры, счетчики и прочее

Рубрики

  • ***ВАЛЯНИЕ*** (155)
  • валяние журналы и видео (19)
  • валяние игрушки (51)
  • валяние мокрое (75)
  • валяние сухое (5)
  • валяние цветы (12)
  • ***кулинария ТЕСТО*** (21)
  • тесто бисквитное (1)
  • тесто дрожжевое (5)
  • тесто песочное (3)
  • тесто слоеное (4)
  • тесто универсальное (8)
  • тесто фило (1)
  • ***ВИДЕОРОЛИКИ*** (11)
  • ДЕКУПАЖ, КРАКЕЛЮР (307)
  • ДЕКУПАЖ, КАРТИНКИ (182)
  • *** ДЛЯ ДНЕВНИКА*** (98)
  • вставки (4)
  • фотошоп (1)
  • открытки (1)
  • комментики (18)
  • программы (73)
  • рамочки, разделители, фоны (2)
  • ***ВЫШИВКА*** (15)
  • вышивка крестиком (4)
  • вышивка лентами (9)
  • вышивка разное (2)
  • ***ВЯЗАНИЕ*** (250)
  • вязание крючком (208)
  • вязание спицами (33)
  • ***ГАДАНИЯ*** (161)
  • флеш гадания (22)
  • нумерология (7)
  • на воске (3)
  • 36 карт (2)
  • 52 карты (2)
  • на кофейной гуще (1)
  • оракул СИМБОЛОН (83)
  • руны (4)
  • таро (17)
  • хиромантия (9)
  • ***ДИЗАЙН*** (23)
  • ***ЖИВОТНЫЕ, ПТИЦЫ*** (2)
  • ***ЗАГОТОВКИ НА ЗИМУ*** (142)
  • варенья,джемы,компоты (20)
  • из баклажан (22)
  • из кабачков (15)
  • из капусты (7)
  • из огурцов (11)
  • из перца (11)
  • из помидор (11)
  • кетчупы,соусы (16)
  • разное (33)
  • ***ЗВЕЗДОЧЕТ*** (1)
  • ***КИНО-ФИЛЬМ*** (15)
  • ***КУЛИНАРИЯ*** (868)
  • антикризисные рецепты (11)
  • выпечка-пирожки,чебурек, хычин,пирог,оладьи,пицца, (88)
  • борщи, супы, солянки (32)
  • быстро и вкусно (13)
  • варенники,пельмени,хинкали,позы (13)
  • вторые блюда (11)
  • выпечка (7)
  • выпечка сладкая (18)
  • ДЕЛИКАТЕСЫ ИЗ МЯСА, ПТИЦЫ (20)
  • десерт (9)
  • закуски (90)
  • запеканка (4)
  • из мяса (23)
  • из овощей (1)
  • из птицы (24)
  • из рыбы (48)
  • из творога (1)
  • из фарша и субпродуктов (8)
  • кекс, рулет (13)
  • конфеты (4)
  • котлеты (10)
  • кулинарные советы (26)
  • кухня других народов (5)
  • кухня кавказская (17)
  • кухня корейская (31)
  • кухня средней азии (13)
  • украшение для тортов, пирожных (2)
  • напитки (35)
  • печенье (15)
  • разное (25)
  • салаты (36)
  • сало (19)
  • соусы (74)
  • сыры, сырочки (10)
  • торты, пирожные (56)
  • украшение блюд (20)
  • уксусы (7)
  • формование пирогов, булочек (7)
  • хлеб,оладьи,лепешки (34)
  • ***ЛЕПКА*** (288)
  • разное (37)
  • рецепты ХФ, пластики, соленого теста (27)
  • соленое тесто (31)
  • холодный фарфор, полимерная глина (194)
  • ***МЕБЕЛЬ*** (79)
  • переделка (19)
  • ***МУЗЫКА*** (13)
  • ***МУЛЬТИВАРКА Polaris+Раnasonic +. (63)
  • второе (15)
  • выпечка не сладкая (2)
  • каши (5)
  • супы (18)
  • торты, кексы,бисквиты (1)
  • ***ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ*** (49)
  • ***ПРИТЧИ*** (17)
  • ***ПСИХОЛОГИЯ, ЗДОРОВЬЕ*** (564)
  • целительство (131)
  • диагностика (9)
  • народная медицина, травы (235)
  • привлекаем деньги (13)
  • религии (2)
  • РУСЬ-славяне (29)
  • фен-шуй (4)
  • эзотерика (126)
  • ***САД, ОГОРОД*** (122)
  • ***СДЕЛАЙ САМ*** (62)
  • ***СТРОИТЕЛЬСТВО, РЕМОНТ*** (73)
  • ***ТВОРЧЕСТВО*** (2)
  • ***ХОББИ*** (309)
  • КОВРИКИ (28)
  • БАТИК (8)
  • БИЖУТЕРИЯ (3)
  • ВИТРАЖ (8)
  • ИЗ ПОЛИЭТИЛЕНОВЫХ ПАКЕТОВ (8)
  • ИЗ СОЛОМКИ (1)
  • ИММИТАЦИЯ (44)
  • МОЗАЙКА (11)
  • ОРИГАМИ (4)
  • ПЛЕТЕНИЕ (77)
  • разное (112)
  • РИСУЕМ (11)
  • ***ШИТЬЕ*** (247)
  • уроки шитья (23)
  • платье (4)
  • печворк (3)
  • приспособления (2)
  • блузки, куртки, кофты (2)
  • брюки, шаровары (2)
  • буфы (2)
  • из остатков, лоскутки (4)
  • игрушки (67)
  • переделка (18)
  • разное (28)
  • сумки (29)
  • цветы (5)
  • шторы, покрывала, подушки (29)
  • юбки (4)
  • ***ЭТО ИНТЕРЕСНО*** (2)
  • ***ЮМОР-ХИ-ХИ И ХА-ХА*** (6)

Всегда под рукой

Кнопки рейтинга «Яндекс.блоги»

делай смело

Метки

Подписка по e-mail

Интересы

Друзья

Сообщества

Статистика

Как сделать Лебёдку (тельфер,таль)?

Вторник, 28 Августа 2012 г. 23:42 + в цитатник

Самодельная лебедка (тельфер, таль). Как сделать подъемный механизм для гаража, мастерской, стройки.
Многие домашние мастера хотели бы иметь в своем гараже или мастерской какой либо подъемный механизм, типа тельфера, талей или лебедки. Конечно, можно их купить и готовые, но они стоят как правило не очень дешево – несколько тысяч рублей. Да и в продаже бывают не часто. Имеющиеся практически в любом магазине автомобильные спасательные рычажные лебедки нельзя применять для подъема грузов. Потому что их стопоры сделаны с помощью храпового механизма. А он хорошо работает только в одну сторону. Поднять такой лебедкой груз легко. А вот опустить плавно — проблематично. При самостоятельном же изготовлении талей или лебедки мастер сталкивается с задачей — где взять мощный надежный редуктор ( с передачей не менее 1:20 – 50) и обязательно с эффектом самоторможения. Как правило — это мощные червячные редукторы и попадают в руки мастера они не часто.

Между тем, сделать самодельную лебедку или таль может практически каждый, и что говорится, из подручных материалов. В продаже имеются резьбовые шпильки длиной до 2 метров. И она может послужить отличным редуктором для самодельного подъемного механизма.

Устройство такой лебедки понятно из эскизов. Принцип работы лебедки прост. Если вращать саму резьбовую шпильку, а гайке на этой шпильке не давать прокручиваться, то гайка будет перемещаться вдоль шпильки. Усилие при этом перемещении значительно больше, чем требуется для вращения шпильки (по такому же принципу работают все винтовые домкраты, увеличение усилия там достигает 20-30 кратной величины).

Торцы шпильки закреплены в подшипниках, которые в свою очередь установлены в опорах. Гайка на шпильке представляет собой прямоугольную металлическую пластину, к которой приварены обычные гайки. Пластина не дает гайкам прокручиваться. К пластине же прикреплен и трос. Трос пропущен через одну из опор и переброшен через блок. На другом конце троса — подъемный клюк или система строп (это зависит от назначения подъемной лебедки).

Привод шпильки проще всего осуществлять вручную. Для этого на одном из ее концов закреплен шкив или шестеренка. (можно, например, использовать даже велосипедную). Через шкив или шестеренку переброшен прочный шнур или цепь бесконечной петлей. Если тянуть за ту или иную сторону шнура, то шпилька будет вращаться, а гайка перемещаться вдоль шпильки. Соответственно будет за собой и трос, и груз будет или опускаться или подниматься. Самоторможение механизма абсолютное, никакое усилие на гайке не заставит вращаться шпильку. Скорее уж вся резьба сорвется.

Разумеется, можно сделать и электрический привод с помощью любого реверсивного электродвигателя мощностью в 200-500 Вт. Удобно использовать, например, какую либо недорогую электрическую дрель с переключателем направления вращения. Сейчас такие дрели во множестве имеются в продаже. Электропривод можно сделать и напрямую и через дополнительный шкив или гибкий вал.

Подобная самодельная лебедка сможет поднимать вес в несколько сотен килограмм. Этого в большинстве случаев достаточно для домашних нужд. Длина шпильки, вернее возможность перемещения вдоль нее гайки, определяет высоту подъема (в простейшем варианте исполнения этого самодельного тельфера). Если взять шпильку длиной 2 метра, то эта высота составит примерно 170-180 см, что в подавляющем большинстве случаев более чем достаточно для домашней мастерской или гаража. Впрочем высоту подъема несложно и увеличить простыми приемами.

Например — сделать две таких лебедки (согласитесь, ведь себестоимость их едва ли больше нескольких сотен рублей). И использовать их поочередно, перецепляя груз с одной на другую через каждые 1,5 – 1,7 метров подъема. Второй вариант — установить на суппорте (основании) лебедки дополнительные паразитные шкивы (блоки). Тогда, подняв груз на максимальную высоту, мы подключаем паразитный блок к тросу, и переключаем шпильку на обратное вращение. Поскольку блоком мы изменили направление усилия на тросе, то груз будет не опускаться (как в обычном порядке), а продолжать подниматься. Таких паразитных блоков может быть несколько.

Суппорт (основание) для такой лебедки можно сделать из прочного сухого деревянного бруса или толстой доски. Хотя конечно лучше применить металлический профиль или швеллер. Все соединения выполняются при помощи сверки или на болтах. Все зависит от назначения и возможностей мастера. Несложно и организовать перемещение этого тельфера под потолком. Например с помощью какой то тавровой балки, размещенной по центру мастерской. А сам суппорт установить на балку так, что бы он мог вращаться вокруг своего центра. Тогда будет доступна практически любая точка гаража или мастерской. Подобного результата можно, конечно добиться и с помощью различных блоков, была бы возможность ух на что то закрепить. Разумеется, балки перекрытия строения так же должны быть рассчитаны на дополнительную нагрузку.

На основе подобных самодельных лебедок можно сделать и самодельный подъемный кран. Для этого потребуется как минимум две таких лебедки. Удобнее всего разместить их в стреле крана. Одна из лебедок будет поднимать саму стрелу (изменять ее угол наклона) , а вторая — поднимать сам груз. Разумеется не стоит забывать и про противовес.

Простота и доступность такой самодельной лебедки открывает достаточно широкий простор для ее применения в домашней мастерской, гараже или на стройке.

Как сделать таль?

Поделитесь чертежами или просто советами, как правильно сделать нормальную рабочую тальку. надо свой ЮМЗ раскатить.

Поделитесь чертежами или просто советами, как правильно сделать нормальную рабочую тальку. надо свой ЮМЗ раскатить.

Привет. У меня сделано так.
Файлы:
039_4.jpg

Для того ,что-бы «разорвать» ЮМЗ не нужно таль — нужно лапы. Лапы сделанные из 8 швеллера или 70 уголок прикручиваются к лонжеронам, под кожух маховика домкрат и длинное бревно через поперечку задней навески под трансмиссию и три человека. Один на бревне держит равновесие, а 2 раскачивают (котят задние колеса,а передок зафиксирован).

Вот такая уменя самодельная.
Файлы:
img_6513_.jpg

А может козловый кран использовать ? как по мне так проше если надо скину фото так как делалось на «глаз» чертежов естественно нету

Вот такая уменя самодельная.

Прикольно а поподробней можно из чего сделана? И еще фото. Вроде маленькая мне такой не хватает.

Мій канал — http://www.youtube.com/user/pppatriot
Бажаючі приєднатись до вайбер групи «Фермери України» , пишіть в приват.

Вот такая уменя самодельная.

Прикольно а поподробней можно из чего сделана? И еще фото. Вроде маленькая мне такой не хватает.

Читать еще:  Приспособление для мытья машины

Судя по внешнему виду эта талька сделана из КАМАЗовской трещетки (для разведения тормозов). Грузоподъемность ок тонны. А цепные тали Вас не устраивают? Есть до 10 тонн, а это в домашних условиях совсем не мало, да и цена не так уж и велика у них. Попробуйте поиском порулить.Удачи

Вот такая уменя самодельная.

Прикольно а поподробней можно из чего сделана? И еще фото. Вроде маленькая мне такой не хватает.

Регулировочный рычаг тормозных механизмов КамАЗ
В корпусе рычага находится червячное зубчатое колесо 3(рис. 4.6), установленное на валу разжимного кулака, и червяк 5 с запрессованной в него осью 11. Ось 11 червяка стопорится шариком 10, входящим в лунки на оси червяка, и прижимается пружной 9, упирающейся в стопорный болт 8. При повороте за квадратный конец оси 11 червяк поворачивает зубчатое колесо 3
Когда понадобилось делать кап ремонт на двигатель вот решили вопрос с такого регулировочного рычага.
Удобен, везде можно прицепить по необходимости в машину беру, даже один раз машину вытаскивал.
Вот еще несколько фото если надо еще то сфоткаю.

к лонжеронам привернуть стойки с роликами как тележка . Под ролики проложить швелера . междустоек варитсся перемычка с болтом в центре под кожух маховика .под мост выставляем домкрат . выворачиваем болты и откатываем весь передок сдвижком вперед на нужное расояние (на 4 -х колесах)

Вот такая уменя самодельная.

Прикольно а поподробней можно из чего сделана? И еще фото. Вроде маленькая мне такой не хватает.

Регулировочный рычаг тормозных механизмов КамАЗ
В корпусе рычага находится червячное зубчатое колесо 3(рис. 4.6), установленное на валу разжимного кулака, и червяк 5 с запрессованной в него осью 11. Ось 11 червяка стопорится шариком 10, входящим в лунки на оси червяка, и прижимается пружной 9, упирающейся в стопорный болт 8. При повороте за квадратный конец оси 11 червяк поворачивает зубчатое колесо 3
Когда понадобилось делать кап ремонт на двигатель вот решили вопрос с такого регулировочного рычага.
Удобен, везде можно прицепить по необходимости в машину беру, даже один раз машину вытаскивал.
Вот еще несколько фото если надо еще то сфоткаю.

Какую максимальную нагрузку ваша талька выдержит?

Вот такая уменя самодельная.

Прикольно а поподробней можно из чего сделана? И еще фото. Вроде маленькая мне такой не хватает.

Регулировочный рычаг тормозных механизмов КамАЗ
В корпусе рычага находится червячное зубчатое колесо 3(рис. 4.6), установленное на валу разжимного кулака, и червяк 5 с запрессованной в него осью 11. Ось 11 червяка стопорится шариком 10, входящим в лунки на оси червяка, и прижимается пружной 9, упирающейся в стопорный болт 8. При повороте за квадратный конец оси 11 червяк поворачивает зубчатое колесо 3
Когда понадобилось делать кап ремонт на двигатель вот решили вопрос с такого регулировочного рычага.
Удобен, везде можно прицепить по необходимости в машину беру, даже один раз машину вытаскивал.
Вот еще несколько фото если надо еще то сфоткаю.

Какую максимальную нагрузку ваша талька выдержит?

давление в системе до 8 кг диаметр диафрагмы

16 см, 3,14*8*8*8 в кг + наш 3-х кратный запас прочности,
так что тонны 4, если здорвья хватит прокрутить, передаточное вроде бы 1:20

Вот такая уменя самодельная.

Прикольно а поподробней можно из чего сделана? И еще фото. Вроде маленькая мне такой не хватает.

Регулировочный рычаг тормозных механизмов КамАЗ
В корпусе рычага находится червячное зубчатое колесо 3(рис. 4.6), установленное на валу разжимного кулака, и червяк 5 с запрессованной в него осью 11. Ось 11 червяка стопорится шариком 10, входящим в лунки на оси червяка, и прижимается пружной 9, упирающейся в стопорный болт 8. При повороте за квадратный конец оси 11 червяк поворачивает зубчатое колесо 3
Когда понадобилось делать кап ремонт на двигатель вот решили вопрос с такого регулировочного рычага.
Удобен, везде можно прицепить по необходимости в машину беру, даже один раз машину вытаскивал.
Вот еще несколько фото если надо еще то сфоткаю.

Какую максимальную нагрузку ваша талька выдержит?

давление в системе до 8 кг диаметр диафрагмы

16 см, 3,14*8*8*8 в кг + наш 3-х кратный запас прочности,
так что тонны 4, если здорвья хватит прокрутить, передаточное вроде бы 1:20

Незнаю, выдержит ли конструкция 4т, моторы с авто вынимали без проблем

Вот такая уменя самодельная.

Прикольно а поподробней можно из чего сделана? И еще фото. Вроде маленькая мне такой не хватает.

Регулировочный рычаг тормозных механизмов КамАЗ
В корпусе рычага находится червячное зубчатое колесо 3(рис. 4.6), установленное на валу разжимного кулака, и червяк 5 с запрессованной в него осью 11. Ось 11 червяка стопорится шариком 10, входящим в лунки на оси червяка, и прижимается пружной 9, упирающейся в стопорный болт 8. При повороте за квадратный конец оси 11 червяк поворачивает зубчатое колесо 3
Когда понадобилось делать кап ремонт на двигатель вот решили вопрос с такого регулировочного рычага.
Удобен, везде можно прицепить по необходимости в машину беру, даже один раз машину вытаскивал.
Вот еще несколько фото если надо еще то сфоткаю.

Какую максимальную нагрузку ваша талька выдержит?

давление в системе до 8 кг диаметр диафрагмы

16 см, 3,14*8*8*8 в кг + наш 3-х кратный запас прочности,
так что тонны 4, если здорвья хватит прокрутить, передаточное вроде бы 1:20

Незнаю, выдержит ли конструкция 4т, моторы с авто вынимали без проблем

это я про конструктивную прочность редуктора там где он работает в нормальных условиях

Я выживаю везде.

Последние комментарии

Самодельная лебедка (тельфер, таль). Как сделать подъемный механизм

Потому что их стопоры сделаны с помощью храпового механизма. А он хорошо работает только в одну сторону. Поднять такой лебедкой груз легко. А вот опустить плавно — проблематично. При самостоятельном же изготовлении талей или лебедки мастер сталкивается с задачей — где взять мощный надежный редуктор ( с передачей не менее 1:20 – 50) и обязательно с эффектом самоторможения. Как правило — это мощные червячные редукторы и попадают в руки мастера они не часто.

Между тем, сделать самодельную лебедку или таль может практически каждый, и что говорится, из подручных материалов. В продаже имеются резьбовые шпильки длиной до 2 метров. И она может послужить отличным редуктором для самодельного подъемного механизма.

Устройство такой лебедки понятно из эскизов. Принцип работы лебедки прост. Если вращать саму резьбовую шпильку, а гайке на этой шпильке не давать прокручиваться, то гайка будет перемещаться вдоль шпильки. Усилие при этом перемещении значительно больше, чем требуется для вращения шпильки (по такому же принципу работают все винтовые домкраты, увеличение усилия там достигает 20-30 кратной величины).

Торцы шпильки закреплены в подшипниках, которые в свою очередь установлены в опорах. Гайка на шпильке представляет собой прямоугольную металлическую пластину, к которой приварены обычные гайки. Пластина не дает гайкам прокручиваться. К пластине же прикреплен и трос. Трос пропущен через одну из опор и переброшен через блок. На другом конце троса — подъемный клюк или система строп (это зависит от назначения подъемной лебедки).

Привод шпильки проще всего осуществлять вручную. Для этого на одном из ее концов закреплен шкив или шестеренка. (можно, например, использовать даже велосипедную). Через шкив или шестеренку переброшен прочный шнур или цепь бесконечной петлей. Если тянуть за ту или иную сторону шнура, то шпилька будет вращаться, а гайка перемещаться вдоль шпильки. Соответственно будет за собой и трос, и груз будет или опускаться или подниматься. Самоторможение механизма абсолютное, никакое усилие на гайке не заставит вращаться шпильку. Скорее уж вся резьба сорвется.

Разумеется, можно сделать и электрический привод с помощью любого реверсивного электродвигателя мощностью в 200-500 Вт. Удобно использовать, например, какую либо недорогую электрическую дрель с переключателем направления вращения. Сейчас такие дрели во множестве имеются в продаже. Электропривод можно сделать и напрямую и через дополнительный шкив или гибкий вал.

Подобная самодельная лебедка сможет поднимать вес в несколько сотен килограмм. Этого в большинстве случаев достаточно для домашних нужд. Длина шпильки, вернее возможность перемещения вдоль нее гайки, определяет высоту подъема (в простейшем варианте исполнения этого самодельного тельфера). Если взять шпильку длиной 2 метра, то эта высота составит примерно 170-180 см, что в подавляющем большинстве случаев более чем достаточно для домашней мастерской или гаража. Впрочем высоту подъема несложно и увеличить простыми приемами.

Например — сделать две таких лебедки (согласитесь, ведь себестоимость их едва ли больше нескольких сотен рублей). И использовать их поочередно, перецепляя груз с одной на другую через каждые 1,5 – 1,7 метров подъема. Второй вариант — установить на суппорте (основании) лебедки дополнительные паразитные шкивы (блоки). Тогда, подняв груз на максимальную высоту, мы подключаем паразитный блок к тросу, и переключаем шпильку на обратное вращение. Поскольку блоком мы изменили направление усилия на тросе, то груз будет не опускаться (как в обычном порядке), а продолжать подниматься. Таких паразитных блоков может быть несколько.

Суппорт (основание) для такой лебедки можно сделать из прочного сухого деревянного бруса или толстой доски. Хотя конечно лучше применить металлический профиль или швеллер. Все соединения выполняются при помощи сверки или на болтах. Все зависит от назначения и возможностей мастера. Несложно и организовать перемещение этого тельфера под потолком. Например с помощью какой то тавровой балки, размещенной по центру мастерской. А сам суппорт установить на балку так, что бы он мог вращаться вокруг своего центра. Тогда будет доступна практически любая точка гаража или мастерской. Подобного результата можно, конечно добиться и с помощью различных блоков, была бы возможность ух на что то закрепить. Разумеется, балки перекрытия строения так же должны быть рассчитаны на дополнительную нагрузку.

На основе подобных самодельных лебедок можно сделать и самодельный подъемный кран. Для этого потребуется как минимум две таких лебедки. Удобнее всего разместить их в стреле крана. Одна из лебедок будет поднимать саму стрелу (изменять ее угол наклона) , а вторая — поднимать сам груз. Разумеется не стоит забывать и про противовес.

Простота и доступность такой самодельной лебедки открывает достаточно широкий простор для ее применения в домашней мастерской, гараже или на стройке.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector