20 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как выбрать воздушный компрессор для гаража

Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › посоветуйте компрессор для гаража

Мужики понимаю вопрос избитый, но всё же.
планирую купить новый компрессор в гараж.
задачи:
покраска авто целиком, пневмо шлифмашинки, гайковёрт.
использоваться будет от случая к случаю т.е. ультра надёжность 24/7 не нужна.
по деньгам особо не стеснён, но хочется сделать рациональный выбор и чтоб потом не жалеть что сэкономил пару тысяч. единтвенное ограничение — в гараже только 220 вольт. относительно стабильные.

пока что склоняюсь к компрессору
Remeza СБ 4/С- 50 LB 30 A

Производительность на входе, л/мин 420
Напряжение, В 220
Рабочее давление, бар 10
Мощность (кВт) 2.2

может что получше посоветуете?
а то у меня есть некоторые сомнения по поводу хватит ли его т.к. когда последний раз красил авто параллелил два Fubog однопоршневых каждый по 230л/мин и то они молотили на износ без перерыва.

Смотрите также

Комментарии 60

СО7-Б
Неубиваемый…
Внуком еще достанется

Вот такой же компрессор был. Все норм, если от случая к случаю, то хватит

на 50л. не хватит на покраску, двигатель будет сильно перегреваться, он не предназначен для долгих включений.

Есть вариант поставить в гараже импульсник с инвертором 1ф-3ф. как бонус получишь регулировку оборотов, плавный пуск и возможность запитки любого станка с трехфазником

Возми голову СО7(СО243, К2), ресивер побольше и коллекторный мотор-генератор постоянного тока (наподобие как на электрокары ставят) на 3-5КВ 220В. получится практически вечный компрессор, который сможет при должном охлаждении молотить 24/7 с производительностью на выходе 0,5-0,7куба

Ремезы на 220 вольт шлак. У них проблемный прессотат и они не включаются при малейшей просадке напряжения ниже 220 вольт и не пустом ресивере.

отличный компрессор ремеза.

но сука дорогой, я взял бу wester w100-220 olb.
махнул кольца, на резал хон.
после этого он выдал 304л в минуту.

тоесть накачал ресивер сто литров с нуля до 7.5 атмосфер за 150 секунд.

ремеза должен не меньше качать, в смысле не медленнее. а скорее даже быстрее.

и да, помимо окраски подетально, я юзаю ещё и пескоструй в гараже. пр ремонте кузовов. работаю с перерывами но вполне норм. так что 220 вольт не такое уж и днище

Есть такой, но баллон на 100л, хватает для покраски, продувки, инструмента. Про энергопотребление — шут знает, в гараже с напряжением проблем нет.

кратон столитровый, производительность 440л/м. Три года, полет отличный

Привет. Бери ремезу 100 литровую . Сам такой владею . Аппарат достойный . Сосед занимается покраской, и ремонтирует свои фуры на покраску самое то но откручивая колёса на фуре приходится ожидать . Наблюдал полгода за работой данного компр. У него и не задумываясь поехал и взял себе в кувалда.ру советую.

сугубо мое мнение… исходя из опыта и реальности, двухголовый компрессор — весчь красивая и нужная, но в наших краях очень часто не хватает току. Был у нас такой на 100л. запустил — набрал- сосед на линии включил стиралку и началась большая шляпа… гудим и не стартуем… срабатывает защита и деталь надо снова готовить к покраске.

сейчас остановились на обычном 50 литровом одноголовом, да, с глянцем надо постараться… да, работает в напряг, на 3,5 кг глянец давать — тоже нужна привычка, но зато процесс окраски идет без остановок… хочешь больше давления — зависни между слоями секунд на 30 и продолжай. Шняга — согласен, но стабильная шняга, без сюрпризов.

Это я к чему, что мы сейчас насоветуем чего хочешь, а вот, реальность всё исправит. Перед покупкой любого инструмента и помогатора надо произвести расчет. Чего хочу подключить, потребление в минуту. итд. всё считаем и получаем идеал… Скидываем на реальность и бюджет и получаем ответ для задачи какой компрессор выбрать.

И не забываем в двигателе компрессора менять масло.

У меня на вид точ такой но название другое. Это китаезы из одной бочки. Его не хватает. Это точно. Красил трактор и грузовик. Паузы большие краска»Хитачи» успевает подсохнуть в пульвере. Советы по увеличению ресивера думаю хорошие. Хотя качает медленно. Любой на 220 это шняга для покраски

Доп ресивер на 100 л. с этой ремезой будет в самый раз для ваших потребностей. У меня так, только компрессор интерскол, характеристики те же. крашу объёмы не самые маленькие — авто целиком, ворота, двери и т.д. Молотит не постоянно, т.е. при работе отключается, а значит хватает

Доп ресивер увеличит паузы и также увелисит длительность работы компрессора.производительность не изменится

Смотря как подключить ресивер, у меня подключен паралельно. А если подключить последовательно, то так и будет как вы и описали. Объяснять не буду почему и как, но у меня все хорошо работает и работает не дольше обычного

большего бреда в жизни не читал)))последовательно и параллельно))))разница конечно колоссальная

а вы и не читайте, делайте так как считаете нужным, я никого не принуждал. Лично я прежде чем так подключить, много читал форумов, и данное подключение ресивера улучшило производительность напора воздуха на выходе. перепадов вообще нет. И да, для покраски более 3 кг. мне не нужно, пескоструем не пользуюсь.

Смотря как подключить ресивер, у меня подключен паралельно. А если подключить последовательно, то так и будет как вы и описали. Объяснять не буду почему и как, но у меня все хорошо работает и работает не дольше обычного

В плане? 🙂 есть законы физики.и не надо ничего объяснять.сосуд под давлением и доп.ресивер это только форма меняется, а объем остается в совокупности двух ресиверов. Ресивер подбирают из расчета производительности компрессора и увеличив объем изменяется по факту время первой накачки, а далее все тоже самое.но долгое время первой накачки позволяет отрубить компрессор и поработать чуть дольше.это единственный плюс

Сообщества › Все об Инструментах, Станках и Приспособлениях › Блог › Советы по выбору гаражного компрессора

На основе своего опыта и знаний расскажу о компрессорах и как сделать правильный выбор при их покупке. В основном конечно эти советы помогут тем кому они нужны для мастерской или гаража. И сразу уточню речь будет идти только о маслосмазываемых компрессорах способных создавать давление выше 6 атмосфер.

По типу способа сжатия они делятся, на: поршневые, винтовые и турбокомпрессоры.
При их одинаковой производительности поршневые самые дешевые и экономичные как по производительности воздуха в пересчете на киловатт энергии, так и по цене ремонта и покупки. Они также наименее требовательны к чистоте воздуха на всасе. Турбокомпрессоры самые малогабаритные, но при этом намного дороже поршневых. Используются только в виде крупных промышленных установок. Винтовые обычно советуют для замены поршневому они дешевле турбо- и меньше поршневых, но экономичность у них хуже поршневых примерно на 20%.

По типу привода: прямой, через муфту и ременный.

Самые дешевые (до 25тыс. рублей)

и дорогие (от 100 тыс. рублей)

компрессоры используют прямой тип привода. Для дешевых это упрощение конструкции за счет отказа от ремня, шкивов, шпонок, упрощение конструкции вала и т.д. Для дорогих более высокий механический К.П.Д. по сравнению с остальными из за отсутствия шкивов и муфт. Думаю в дальнейшем компрессоры с прямым приводом вытяснят компрессоры с ременным. За ними будушее, но не сейчас.
Недостатком этого типа привода является более высокие требования к качеству изготовления конструкции, к балансировке ротора электродвигателя. Требуется наличие тихоходных электродвигателей или при несоблюдении их (недорогие модели) более быстрый износ деталей и т.д. При включении такой компрессор не оснащенный системой мягкого пуска испытывает ударные нагрузки на свои механизмы. Поэтому желательно наличие защитных механизмов от перегрузки в виде пусковых, предохранительных и противопомпажных клапанов, систем частотного регулирования с мягким пуском. Что значительно поднимает стоимость компрессора с таким приводом.
На дешевых вариантах нет тихоходных двигателей и защитных систем даже у именитых производителей. За счет чего они быстрее выходят из строя чем комрессоры с ременной передачей.

Ременный привод является наиболее оптимальным типом привода по соотношению цена/качество для частных мастерских и гаражного использования.

К его достоинствам можно отнести:
Защита от перегрузки. В случае ее превышения ремень провернется или его порвет.
Качество балансировки ротора электродвигателя не сказывается на долговечности работы головки компрессора. Гибкий ремень сглаживает вибрации.
Не требуется наличия тихоходного двигателя. Скорость вращения можно уменьшить за счет подбора размеров шкивов. Что положительно сказывается на долговечности работы деталей компрессора.
Имеются и недостатки:
Более низкий механический К.П.Д. потери до 30% мощности. Ремень имеет свойство проскальзывать плюс трение о реборды шкива.
Требутся периодическая подтяжка и замена ремня.
Дополнительная нагрузка на подшипники от натяжения ремня (требует более дорогих подшипников).

Привод через муфту. По своим качествам стоит посередине между прямым(дорогим) и ременным. Как по механическому К.П.Д., защите от перегрузок так и по стоимости покупки и эксплуатации. Все зависит от типа установленной муфты: зубчатая, прямая, цепная, кулачковая, фрикционная, комбинированная и т.д

По типу охлаждения: воздушные, жидкостного охлаждения, комбинированные.

Воздушное охлаждение самое простое и дешевое, но при нем невозможно обеспечить равномерный отвод тепла от всех деталей. Поэтому у компрессора с ним будет самая маленькая массогабаритная производительность.

Жидкостное охлаждение за счет более быстрого и равномерного отъема тепла помогает достичь максимальных характеристик массо/габаритной производительности. Но при этом оно намного сложнее воздушного, требует жидкостного насоса, радиатора и т.д. Обычно используется только в промышленности.

Комбинированное охлаждение. Это когда наиболее теплонагруженные детали охлаждаются жидкостью, а наименее воздушным потоком. В качестве примера воздушные компрессоры тормозной системы грузовиков. Являются компромиссом между двумя предыдущими системами охлаждения.

По типу смазки.
Смазка окунанием с разбрызгиванием наиболее простая и поэтому дешевая и смазка под давлением.
Смазка под давлением помогает значительно увеличить срок службы подшипников скольжения за счет создания более устойчивой и толстой маслянной пленки и лучшего отвода тепла от трущихся деталей, но требует наличия маслонасоса.

По количеству цилиндров на каждую ступень сжатия: одно-, двух- и многоцилиндровые компрессоры. Увеличение количества цилиндров помогает сгладить пульсации(скачки) давления компрессора. Чем больше тем лучше.

По количеству ступеней сжатия: увеличение количества ступеней сжатия компрессора помогает повысить производительность более эффективно чем увеличение количества цилиндров. Поэтому при выборе не стоит путать эти два понятия.

По объему ресивера. Тут принцип простой чем больше тем лучше. Увеличение объема ресивера помогает увеличить расход воздуха на величину большую чем производительность компрессора, уменьшить и сгладить пульсации(скачки) давления. Но существует одно но. Есть опасность выхода компрессора из строя при заполнении ресивера, поэтому компрессор должен быть способен критически не перегреваться хотя бы на время нужное для накачки ресивера.
Другими словами увеличение объем ресивера не решения проблемы производительности воздушной системы без соответствующего компрессора.

По способу изготовления, на самодельные и заводские.
Более подробно о самодельных.

Вариант №1 за основу берется голова компрессора заводского производства к ней электродвигатель, газовый баллон и собирается все вместе. Способ хорош только если у вас по какой то причине есть компрессорная голова или электродвигатель. Иначе дешевле будет купить заводской.

Вариант №2 за основу берется 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания и переделывается под компрессор. На выходе получается компрессор с жидкостной системой охлаждения и принудительной системой смазки и хорошим ресурсом. Для гаража могут подойти двигатели от мотоцикла Урал (воздушное охлаждение) или двигатель от автомобиля Ока (жидкостное охлаждение).Такие компрессора могут работать непрерывно. С ними уже можно использовать ресивер любого объема.

Вариант №3. Использовать компрессоры от тормозных систем грузовиков+ масло- и жидкостные насосы + вентилятор и радиатор к нему. Получается компрессор с комбинированной системой охлаждения и принудительной системой смазки с возможностью непрерывной работы. И вытекающими отсюда плюсами.

Полезные опции для гаражных компрессоров.

Пусковой (стартовый, разгрузочный) клапан компрессора.
При пуске электродвигателю компрессора нужно преодолеть быстро нарастающее сопротивление воздуха. Основная причина почему он может не включится. Особенно при слабой электросети с пониженным напряжением. Одним из способов борьбы с этим является установка пускового клапана между компрессором и обратным клапаном ресивера. Это позволяет плавно повышать давление перед компрессором и значительно уменьшить динамическую нагрузку на двигатель с компрессором от сопротивления воздуха .

При первоначальном пуске компрессора, стартовый клапан открыт, избыточное давление в воздухопроводе от узла насоса до обратного клапана нарастает более медленно (часть сжатого воздуха стравливается через открытый стартовый клапан), что позволяет запуститься электродвигателю и набирать обороты без дополнительной нагрузки (аналог режима холостого хода). После запуска двигателя давление в воздухопроводе нарастает и при его достижении определенной величины пусковой клапан закрывается. При остановке компрессора, когда компрессор работает в автоматическом режиме или, когда компрессор выключается выключателем на реле давления (прессостате), через выпускной клапан, расположенный на реле давления, происходит сброс воздуха с нагнетательного воздухопровода, пусковой клапан открывается. При включении компрессора цикл повторяется.
Более простой способ разгрузить двигатель при пуске, сделать маленькое дросельное отверстие в воздуховоде между компрессором и обратным клапаном. Но при этом придется смирится с потерями воздуха. Размер которых напрямую зависит от размера отверстия.

Читать еще:  Знаки в черчении и их обозначение

Наличие у ресивера, дополнительного выхода. Это позволит без проблем подключить еще один ресивер.

Наличие частотного регулирования у электродвигателя. Позволяет регулировать обороты двигателя без лишних потерь электроэнергии и крутящего момента и обеспечивать его мягкий запуск . У аппаратов ценой до 50000 рублей я его не встречал.

Рейтинг фирм производящих компрессоры.
На рынке огромное количество фирм занимающихся компрессорным оборудованием. И качество их изделий сильно разнится. Для себя я составил рейтинг нескольких из них, расположенных по убыванию качества и цены.

Высшая лига. Отличаются высоким качеством и ценой. Аtlas Copco

Выше среднего. Хорошее качество. Хватающего в большинстве с лихвой не только для СТО. Abac, Бежецкий компрессорный завод

Средняя лига. Качественные компрессора которых вполне достаточно для СТО, гаражей, мастерских и домашнего использования. Фирма: Remeza/Fiac/AirCast, NORDBERG и похуже Metabo, Интерскол.

Голимый китай. Качество на троечку. Fubag, Зубр, Aurora, Inforce, Concorde и многое другое.

В результате напрашиваеться вывод оптимальным выбором гаражного компрессора на данный момент является поршневой компрессор, смазка окунанием с разбрызгиванием и принудительным воздушным охлаждением. Если есть сеть с 380 вольт лучше выбрать двигатель с этим напряжением.
С прямым приводом (дешевые модели) для накачки колес, покраски стен, продувки небольших деталей и редкого использования.
С ременным приводом и расходом на выходе 300-500 литров в минуту для работ с гайковертами, покраски кузовных элементов. Расходом выше 500 литров в минуту покраски, работой пневмоболгаркой и пескоструйки. Хотя для пескоструйки лучше 1000 литров в минуту.
Для тех у кого много денег и мало места в гараже можно присмотреться к винтовым.

Модели для гаражного использования в будущем думаю будут с прямым приводом и частотным электродвигателем.
Для себя я выбрал компрессор фирмы Remeza с ременным приводом, пусковым клапаном, рессивером 50 литров и электродвигателем 220 вольт. Присматривался к Бежецкому, но они идут только с электродвигателями на 380 вольт.

Полезные советы по устройству пневмосистемы.

Для работы можно использовать кислородные шланги. Они обойдутся дешевле хороших воздушных.

Елочку для кислородных шлангов нужно брать на 1 мм больше чем диаметр его отверстия.

Червячные хомуты желательно чтобы были изготовлены методом накатки, а не просечки. Они меньше повредят шланг.

Вместо компрессорного масла можно использовать масло для двигателей внутреннего сгорания. Их характеристики очень схожи. Благодаря такой замене компрессор можно будет без проблем запускать при минусовых температурах. Индекс вязкости (температурный диапазон в котором масло остается с одинаковой вязкостью) моторных масел выше компрессорных. Такой показатель как температура вспышки обычно тоже. Да и цена из-за более массового распространения ниже.На работе сервисные специалисты по компрессорам лили в свои Жигули компрессорное масло.

Конечно то что я описал далеко не в полной мере отражает многочисленные конструкции компрессоров и устройств используемых в них. Например байпастный клапан и регулирование им производительности компрессора, синхронные двигатели, оппозитники, дроссельное регулирование, крейцкопфные компрессоры, зачем нужен противопомпажный клапан, прямоточный клапан и т.д. Так как не вижу смысла описывать их здесь.

Топ-10 воздушных поршневых компрессоров

В сфере производства, обслуживания и ремонта часто используется пневматический инструмент. Для его работы требуется источник сжатого воздуха, способный обеспечить необходимый расход газа с определенным повышенным давлением. В этих целях обычно применяются поршневые компрессоры. Подобные агрегаты выпускают десятки не только солидных, но и не очень известных фирм, чья продукция в избытке представлена в павильонах специализированных магазинов. Предложенный здесь рейтинг поршневых компрессоров 2018 года призван помочь неискушенному покупателю приобрести действительно качественное устройство для производственных или бытовых нужд.

10. PATRIOT EURO 50/260

Один из самых удобных компрессоров для дома и гаража при доступной стоимости 9000 рублей обладает приемлемыми техническими характеристиками. У него электрический двигатель мощностью 1,8 кВт, работающий от стандартной бытовой сети напряжением 220 V. Конструкцией предусмотрен один цилиндр с масляной системой смазки, способный обеспечить расход воздуха 260 л/мин под давлением 8 бар.

Ресивер объемом 50 литров обеспечивает необходимый запас и эффективно сглаживает колебания давления. Для подключения пневматического инструмента предусмотрен штуцер на 3/8 дюйма с быстроразъемным соединением. Все движущиеся детали скрыты внутри пластикового корпуса. У аппарата компактные размеры, а вес всего 27 кг, что при наличии двух колес и удобной ручки позволяет без проблем перемещать его в пределах рабочей зоны.

  • надежная конструкция;
  • длительный срок службы;
  • высокая мобильность;
  • безопасность эксплуатации;
  • минимальное техническое обслуживание;
  • выгодная цена.
  • производительность и объем ресивера рассчитаны на обеспечение воздухом одного потребителя;
  • пластмассовые детали требуют бережного отношения.

PATRIOT EURO 50/260

9. ЗУБР ЗКПМ-440-50-Р-2.2

Простой и надежный воздушный компрессор для профессиональной работы обеспечивает подачу до 440 л/мин сжатого воздуха с давлением 10 атм. Он оснащен электрическим двигателем мощностью 2,2 кВт, подключаемым к сети 220 В, двумя чугунными цилиндрами и ременной передачей, легко сглаживающей пиковые нагрузки. У него есть ресивер на 50 литров с колесной парой, двумя прочными опорами и рукоятью для перемещений.

К особенностям модели следует отнести наличие надежной защиты двигателя от перегрузок, сменного воздушного фильтра, клапана сброса давления, пневматического автомата отключения электроэнергии. Конструкцией предусмотрена быстрая замена выходных штуцеров под разных потребителей. При этом возможно регулирование расхода по любому направлению. Весит комплект 47 кг. Цена всего агрегата не превышает 20 000 рублей.

  • хорошая производительность при достаточно высоком рабочем давлении;
  • солидный набор защитных функций:
  • удобный узел управления с контролем давления по двум манометрам;
  • возможность подключения нескольких потребителей;
  • мобильность;
  • 5 лет гарантии.
  • не закрыта ременная передача;
  • небольшой объем ресивера.

8. Elitech КПМ 200/24

Отличный компрессор для мобильного использования и решения разовых задач подойдет для покраски, обслуживания автотранспорта и обеспечения сжатым воздухом различного пневматического инструмента. При небольших габаритах 605х625х280 мм и массе 25 кг он создает избыточное давление 8 атмосфер с расходом до 200 л/мин. Два колеса и удобная рукоятка обеспечивают подвижность и маневренность аппарата.

Компрессорный узел состоит из двух цилиндров, работающих по одноступенчатой схеме сжатия. Алюминиевый корпус при необходимой прочности обеспечивает эффективный отвод тепла. Прямой привод для безопасности эксплуатации закрыт пластиковым коробом.

Важно! Быстрый доступ к воздушному фильтру обеспечивает легкость очистки и замены.

Объем ресивера 24 л. Подключение инструмента – рапидное. Напряжение питания 220 вольт. Потребляемая мощность 1,5 кВт. Стоит эта небольшая модель всего 6000 рублей.

  • компактные размеры и малый вес;
  • удобная конструкция;
  • простое обслуживание;
  • хорошее охлаждение;
  • устойчивые ножки с резиновыми накладками.
  • расход и давление подходят для ограниченного набора решаемых задач.

Elitech КПМ 200/24

7. Abac Montecarlo L30P 1129100037

Эта модель итальянского бренда не случайно вошла в лучшие компрессоры для гаража, авторемонтных мастерских и строительства. Она оснащена надежным однофазным электромотором мощностью 2,2 кВт, работающим от сети 220 вольт. Компактный блок сжатия воздуха состоит из одного цилиндра, который дает 310 л/мин сжатого газа с давлением 10 атмосфер. Разработчик предусмотрел типичный для такой производительности горизонтальный ресивер на 50 литров, к которому снизу крепятся два колеса и опора.

Блок цилиндра выполнен из чугуна и алюминия, и имеет рельефную поверхность, улучшающую теплоотдачу. Весит такой агрегат 36,5 кг, что позволяет перемещать его силами одного человека. Стоит эта модель 24-25 тысяч рублей.

  • высокая производительность;
  • компактная конструкция с надежным защитным кожухом;
  • эффективная система смазки;
  • удобное регулирование давления;
  • европейское качество использованных материалов.
  • единственная опорная ножка не всегда обеспечивает должную устойчивость.

Abac Montecarlo L30P 1129100037

6. Metabo Basic 250-24 W OF 601532000

Этот поршневой коаксиальный аппарат с прямым приводом относится к семейству безмасляных компрессоров, применяемых в ситуациях с повышенными требованиями к чистоте воздуха за исключением медицины, пищевой и косметической промышленности. Он работает от однофазной электрической сети, потребляя 1,5 кВт энергии.

При объеме ресивера 24 литра габариты компрессора составляют всего 620х340х580 мм. Весит он 24 кг. Такой модели всегда найдется место в гараже или небольшой мастерской, где вы всегда сможете его использовать для авто, каких-либо ремонтных или технических нужд. Она дает до 220 л/мин сжатого до 8 атмосфер воздуха. Приобрести этот надежный и компактный агрегат можно всего за 9500 рублей.

  • удобная регулировка и контроль рабочего давления;
  • прочный кожух;
  • защита двигателя от перегрева;
  • простой запуск;
  • малый вес и размеры;
  • отсутствие масляных включений в подаваемом воздухе.
  • небольшая производительность;
  • короткий кабель.

Metabo Basic 250-24 W OF 601532000

5. Remeza СБ 4/C-100 LB 30 A

Один из самых удобных в эксплуатации масляных компрессоров белорусского производства широко используется в шиномонтаже, при строительстве и ремонте различного оборудования. Его подключают к обычной электрической сети 220 вольт. Обладая собственным весом 88 кг, он достигает производительности 420 л/мин. Рабочее давление 10 атмосфер создается двумя цилиндрами. Для сглаживания амплитуды колебаний и набора некоторого запаса воздуха предусмотрен горизонтальный ресивер объемом 100 л. Потребляемая мощность 2,2 кВт.

Подключение инструмента производится посредством рапидного соединения. У данного аппарата хорошая система воздушного охлаждения, надежная защита ременной передачи, компактный узел управления и контроля, устойчивая опора и колесная пара для облегчения перемещений. Стоит он около 30 000 рублей.

  • высокая надежность;
  • мобильность;
  • компактная компоновка;
  • гарантия производителя 1 год.
  • недостаточная производительность для подключения нескольких потребителей.

Remeza СБ 4/C-100 LB 30 A

4. FIAC AB 500/858

Лучший воздушный компрессор для крупной ремонтной мастерской от надежного итальянского производителя, предназначенный для пневматического инструмента с рабочим давлением 16 бар. Для этого здесь реализована двухступенчатая система сжатия воздуха. Мотор подключается к трехфазной электрической сети и потребляет до 7,5 кВт электроэнергии. Производительности агрегата 850 л/мин с запасом хватит для работы нескольких устройств-потребителей. На стороне нагнетания предусмотрены байонетные разъемы диаметром ¾ и ¼ дюйма.

Этот мощный компрессор с ременным приводом весит 250 кг и предназначен для стационарной установки внутри закрытого помещения.

Важно! Горизонтальный ресивер емкостью 500 литров на четырех опорах позволяет значительно сократить число пусков и остановов мотора в случае неполной загруженности, что благотворно сказывается на продлении его ресурса. Впрочем, автоматическая защита от перегрузок гарантирует безаварийную работу оборудования и в непрерывном режиме.

Рыночная цена такого устройства колеблется на уровне 90-100 тысяч рублей.

  • большая максимальная производительность;
  • устойчивая работа на любых режимах;
  • высокое давление;
  • надежный способ смазки;
  • удобная система управления;
  • эффективная защита двигателя.
  • отсутствие мобильности;
  • высокая стоимость.

3. Metabo MEGA 350-50 W 601589000

Надежная «рабочая лошадка» из мира поршневых компрессоров, разработанная немецкими инженерами, отлично справится с любой профессиональной работой с применением пневматического инструмента. Ее с удовольствием приобретали ремонтные организации в 2017 году, и сейчас она остается на пике популярности.

Модель оснащена однофазным электродвигателем мощностью 2,2 кВт, связанным посредством ременной передачи с двумя цилиндрами сжатия. Используется масляный способ смазки. Выходные характеристики: давление 10 атмосфер, производительность 315 л/мин. Ресивер объемом 50 литров выполнен из качественной стали и не боится коррозии. Общий вес изделия 52 кг. Для удобства перемещений оно оснащено двумя большими резиновыми колесами и парой поворотных роликов. Стоимость компрессора 37 тысяч рублей.

  • универсальные характеристики;
  • легкий запуск;
  • длительный срок службы;
  • качественная сборка;
  • компактная конструкция и надежный защитный кожух;
  • удобство настройки и обслуживания.
  • сложность фиксации на наклонной поверхности.

Metabo MEGA 350-50 W 601589000

2. Remeza СБ 4/C-100 LB 75

Профессиональный аппарат подачи сжатого воздуха для стационарной установки в производственных цехах и крупных ремонтных мастерских работает от трехфазной электрической сети напряжением 380 вольт. Он весит 143 кг и опирается на четыре ножки, приваренные к горизонтальному ресиверу объемом 100 литров.

Агрегат оснащен мощным двигателем на 5,5 кВт, тремя рабочими цилиндрами с масляным типом смазки, ременным приводом, эффективной системой воздушного охлаждения. Производительность достигает 950 л/мин. Максимальное давление на выходе 10 атмосфер контролируется двумя манометрами и регулируется с помощью запорной арматуры. Пневмоинструмент подключается посредством байонетного соединения. Стоит такая модель около 60 000 рублей.

  • высокая производительность;
  • большой запас воздуха;
  • надежная конструкция;
  • простая эксплуатация;
  • хорошее охлаждение.
  • отсутствие мобильности;
  • не везде есть возможность подключения к трехфазной сети.

Remeza СБ 4/C-100 LB 75

1. FIAC AB 100-360 A

Один из лучших по качеству сборки поршневых компрессоров характеризуется универсальной производительностью 360 л/мин и давлением 10 бар. Он работает от стандартной электрической сети 220 вольт, потребляя 2,2 кВт электроэнергии. Агрегат отличается простотой управления, минимальным техническим обслуживанием и длительным сроком службы. У него два цилиндра, ременный привод и эффективный обдув.

Ресивер объемом 100 литров обеспечивает необходимый запас воздуха и сглаживает колебания давления. Вес устройства достигает 80 кг, поэтому для его перемещения предусмотрены колесная пара, поворотный ролик и рукоять. Стоимость модели 31000 рублей.

Читать еще:  Как правильно паять водопроводные трубы

  • оптимальное соотношение цены, потребляемой мощности и выходных характеристик;
  • безопасная конструкция;
  • хорошее охлаждение;
  • защита двигателя от перегрузок;
  • устойчивая работа на любых режимах;
  • длительный срок службы.
  • отсутствуют.


FIAC AB 100-360 A

Заключение

Конструкция и технические возможности компрессорного оборудования от большинства уважаемых производителей во многом сходны. Отличия чаще всего касаются компоновочных решений и применяемых материалов. Если вы точно знаете, для каких нужд вам нужен воздушный компрессор, и каким параметрам он должен соответствовать, вам остается лишь выбрать фирму, которой можно доверять, и подобрать подходящую модель из предложенного ей ассортимента.

Выбираем компрессор для гаража

Ищете компрессор для небольшого сервиса или гаража? В магазине разбегаются глаза, продавцы не могут толково подсказать? Тогда этот текст для вас. Специалисты направления силового оборудования «МИР ИНСТРУМЕНТА» составили шпаргалку по компрессорам, чтобы вы могли смело ориентироваться в предложении и выбрать именно то, что подходит вам.

Существует множество вариантов компрессоров различного конструктива, однако наиболее распространенные — поршневые и винтовые компрессоры. Винтовые — серьезные и дорогие установки, подходящие для больших автосервисов, работы в которых предполагают большое воздухопотребление. К одному такому компрессору можно подключить одновременно все шиномонтажные станции, пневмоинструменты, устройства для подкачки шин и многое другое.

Обычно средние и небольшие автосервисы выбирают для работы другой тип компрессоров — поршневые. Они широко распространены и заслуженно популярны благодаря простоте использования, надежности и демократичной стоимости. При этом сравнительно небольшой размер и мобильность позволяют организовать несколько линий подачи сжатого воздуха, работающих независимо друг от друга.

Поршневые компрессоры бывают двух типов:

  • коаксиальныекомпрессоры — обычно используются при ремонте личного автомобиля в индивидуальных гаражах или при производстве выездных работ. Они обладают довольно ограниченным рабочим ресурсом -примерно 6000 часов;
  • компрессоры с ременным приводом — для работы в автомастерской однозначно имеет смысл рассматривать этот вариант, так как подобные устройства способны работать длительное время при полной загруженности, не требуя периодического выключения на отдых.

Другая характеристика, которая важна при выборе — это наличие или отсутствие масла в компрессоре.

  • Безмасляные компрессоры применяются в случаях, когда есть специальные требования к воздухоподготовке, такие как отсутствие загрязнений и масла. Кроме того, безмасляные компрессоры легче запускаются на холоде, поскольку масло, в свою очередь, густеет, затрудняя работу оборудования. Чаще всего безмасляные компрессоры нужны для подключения краскопультов, так как частички масла могут смешаться с краской, что сильно снижает ее качество. Впрочем нередко преимущества масляных компрессоров для автомастерской перевешивают, и владельцы ставят в пневмомагистрали фильтры с маслоотделителями.

  • Масляные компрессоры требуют постоянного наблюдения за уровнем специального компрессорного масла и регулярной его замены. Однако эти аппараты отличаются высокой мощностью, обладают более высокой производительностью, их детали менее подвержены коррозии.

Определившись с конструктивом, переходим к силовым показателям техники. Основные для компрессора – это давление, производительность, объем ресивера, напряжение.

  • Давление. Логично, что вы выбираете компрессор с учетом того, какое оборудование будет к нему подключено. В среднем поршневой компрессор одинарного действия выдает рабочее давление 6-8 бар. Если подсчитать, что приблизительное рабочее давление окрасочных пистолетов 2-6 бар, пневмоинструмента — до 6-7 бар, шиномонтажных станций — 7-8 бар, то необходимо сразу учитывать необходимое количество компрессоров в мастерской для полноценной работы инструмента. Рекомендуем закладывать примерно 20-40% запаса.
  • Производительность. Необходимо учитывать, что производительность компрессора должна быть немного больше среднего воздухопотребления, так как при наличии небольшого запаса сжатого воздуха у компрессора есть возможность сделать перерыв в работе, что позволит увеличить срок жизни мотора и избежать перегрева.
  • Объем ресивера. От объема накопительного бака зависит время непрерывной работы пневмоинструмента. Любой пневмоинструмент имеет свои заявленные параметры в виде стандартного давления (как правило, 5-8 бар) и расхода воздуха (от 100 до 500 л/мин в зависимости от типа инструмента). Соответственно расход воздуха и, как следствие, потеря давления в ресивере будут зависеть от прожорливости инструмента. Если говорить условно, то для продувочных работ, подкачки колес и небольших покрасочных работ вполне может подойти компрессор с баком на 25 литров. Но не надейтесь подключить к такому компрессору шлифмашину или ударный гайковерт — корректно работать они не будут, быстро расходуя запас воздуха в баке. Да и компрессор будет качать практически непрерывно, восполняя потерю давления, что грозит перегревом и скорым выходом из строя. Для такого инструмента необходимо оборудование, оснащенное баком объемом от на 50 литров.
  • Напряжение. Компрессоры могут запитываться от сети 220 В и 380 В. Как правило, везде используется сеть 220 В, однако если вам требуется компрессор высокой мощности, имеет смысл подумать о подключении сети 380 В, т.к. высокомощные компрессоры преимущественно выпускаются под этот параметр сети, и вам будет проще найти подходящую по цене и параметрам модель.

С теорией разобрались, теперь на примерах посмотрим, подобрать модель компрессора в зависимости от используемого вами инструмента. Например, вы работаете с:

— Пистолетом для накачки шин (давление (Д): 3-5 бар, расход воздуха (РВ): 50-80 л/мин.),

— Продувочным пистолетом (Д: 4-6 бар, РВ: 150-250 л/мин.),

— Маломощным краскораспылителем (Д: 3-5 бар, РВ: 150-200 л/мин.).

Эта группа инструмента имеет невысокие параметры по давлению и расходу воздуха, поэтому обеспечить их работу способен практически любой компрессор с мощностью до 2-х КВт, производительностью в 200-300 литров и объемом ресивера от 50 литров. Запрос по давлению во всех трех группах не будет превышать 8 бар.

Важно помнить, что все эти инструменты требуют подачи чистого воздуха без примесей, поэтому при использовании масляного компрессора не забывайте про влагоотделитель.

— Шлифмашина (Д: 6-8 бар, РВ: 200-300 л/мин.),

— Дрель (Д: 6-7 бар, РВ: 100-300 л/мин.),

— Краскораспылитель (Д: 4-7 бар, РВ: 200-350 л/мин.)

Оптимальным компрессором для этой группы инструмента будет модель с мощностью 2-2.5 КВт , производительностью 300-400 л/мин. и ресивером на 100 и более литров.

Полезное замечание: как правило, производительность компрессора на забор воздуха указывают выше производительности на выходе примерно на 20-25%. Поэтому выбирая подходящую модель, не забудьте учесть эту погрешность и берите компрессор с запасом в четверть производительности.

Или вот например:

— Гайковерт (Д: 7-8 Бар, РВ: 350-450 л/мин.)

— Высокомощная шлифмашина (Д: 6-8 Бар, РВ: 300-450 л/мин.)

Гайковерты бывают меньшей мощности и потребления воздуха, но здесь мы ориентируемся на модели, которые практически полностью удовлетворят запросы автолюбителя. И для работы такого инструмента производительность компрессора может быть до 500 л/мин.

Инструменты этой (и предыдущей) группы требуют смазки внутренних деталей, поэтому для них оптимально подходят масляные лубрикаторы, подающие масло в воздух. Помимо этого такой инструмент имеет технологические отверстия для прямой смазки. Или (если вы работаете с безмасляным компрессором), можно использовать масляный лубрикатор, который устанавливается на компрессор перед или после подключения шланга сразу на инструмент и также вместе с воздухом смазывает детали инструмента.

Как выбрать компрессор для гаража по основным параметрам?

Компрессоры продают разные, и их характеристики тоже разнообразны. Выбирая агрегат, следует определиться с его реальной потребностью для гаража и акцентировать внимание на нужных значениях рабочих параметров.

Основы выбора оборудования – сразу о главном

Учитывая разнообразие предлагаемых компрессоров, и во избежание покупки ненужной техники, следует ознакомиться с основными принципами работы и характеристиками этих агрегатов. Затем надо определиться, для какого вида работ предполагается использовать компрессор, какие именно пневматические инструменты и потребители будут задействованы от него и с каким расходом сжатого воздуха.

При выборе также следует руководствоваться принципом достаточности и экономической целесообразности. Основные характеристики, которые требуется учитывать при покупке компрессора:

  • тип питания;
  • потребляемая мощность;
  • тип компрессора;
  • номинальная производительность;
  • максимальное давление, нагнетаемое в ресивер;
  • объем ресивера.

В большинстве гаражей должна быть электропроводка, а значит, выбирать компрессор надо с электрическим питанием (с электродвигателем). Чаще всего, сеть однофазная, на 220 В. Тогда агрегат надо приобретать тоже на это напряжение питания. В фермерских хозяйствах, больших коттеджах и на дачных участках в гаражах встречаются трехфазные электросети, на 380 В. В этом случае предпочтение следует отдать компрессору со смешанным питанием 380/220 В или только на 380 В.

Если электричество отсутствует, то обычно приобретают агрегаты с бензиновым двигателем. Либо проводят электропроводку. Потребляемая мощность (кВт) имеет очень важное значение при выборе компрессора, особенно для его работы в гараже. Не каждая электросеть выдержит подключение мощного оборудования. Если сечение проводки недостаточное, то работа мощного агрегата может сопровождаться серьезным падением напряжения в сети и даже может привести к возникновению пожара.

Поэтому в гаражах, особенно с питанием на 220 В, обычно используют компрессоры, у которых потребляемая мощность не выше 1–1,5 кВт. Приобретая оборудование с большой мощностью, сначала следует убедиться, что у проводов внутренней гаражной разводки и идущих от распределительного щитка достаточное сечение и нет скруток. Выявленные дефекты надо устранить. Когда электропроводка не вызывает нареканий, оптимальным выбором станет агрегат мощностью 2–2,5 кВт.

Какой тип компрессора предпочесть?

По типу устройства все воздушно-компрессорное оборудование, пригодное для использования в гараже, делится на:

  • поршневое;
  • роторное (винтовые и спиральные агрегаты);
  • диафрагменное.

Поршневые компрессоры наиболее распространены. В них поршни сжимают и нагнетают воздух через клапаны цилиндров в ресивер. Недостатки этих агрегатов: износ трущихся узлов и деталей; высокая шумность при работе; низкая производительность. Положительные моменты использования: простота конструкции; доступность обслуживания; возможность самостоятельного обслуживания и ремонта; небольшая стоимость.

Их ресурс, в основном, зависит от качества изготовления поршневых групп и блока, колеблется в диапазоне от нескольких сотен часов работы до десятков тысяч моточасов. Винтовые – нагнетают воздух двумя винтами специальной формы. Их преимущества:

  • отсутствуют клапаны – значительно меньше шумят, чем поршневые;
  • нет сильного трения деталей – снижаются энергозатраты, и возрастает моторесурс (до 100 000 моточасов), почти не греются и могут работать непрерывно;
  • компрессоры с синхронным приводом производят сжатый воздух с показателями давления, обеспечить которые поршневое оборудование может только в результате сжатия в двухступенчатом цикле.

По всем показателям они лучше поршневых, но гораздо дороже, и их можно отремонтировать только в сервисном центре. Спиральные – по принципу работы похожи на винтовые, отличаются наличием вместо винтов спиралей, расположенных не параллельно, а под углом. При равной производительности у спиральных устройств меньшие габариты. Их конструкция более сложная, чем у винтовых классических моделей, и, соответственно, они дороже. Поршневое оборудование больше подходит при периодической потребности в воздухе.

Для непрерывного цикла лучше выбирать роторные компрессоры, которые, напротив, нельзя эксплуатировать в прерывистом режиме, так как у них особые требования к постоянству температурного режима компрессорного блока. Вышеперечисленные виды оборудования делятся на 2 типа: масляные и безмасляные.

Первый вариант сложнее в обслуживании, но за счет использования масла у этих агрегатов значительно больший моторесурс. Основной недостаток – при проведении покрасочных работ подаваемый воздух необходимо очищать от масляной пыли. А вот для используемого пневмоинструмента наличие масла в воздухе будет только на пользу – попадая внутрь, оно будет их смазывать.

Мембранный (диафрагменный) компрессор нагнетает воздух гибкой мембраной, которая может быть изготовлена из: фольгированного металла; прочной резины или прорезиненной ткани. Высокое давление такие компрессоры не создают (всего 2–3 атм), производительность их невысокая. Зато в сжатом ими воздухе гарантированно отсутствуют пары масла, однако водяные пары имеются. Также преимуществами этих агрегатов являются большой ресурс работы, доходящий до нескольких сотен тыс. моточасов, и высокая ремонтопригодность.

Обычно диафрагменные компрессоры используют при выполнении аэрографии на автомобилях. Производительность агрегата достаточна, чтобы обеспечить работу аэрографа или распылителя небольших размеров.

Какой поршневой компрессор выбрать?

Как правило, для гаража приобретают поршневые компрессоры. В первую очередь это обусловлено простотой их конструкции, достаточной надежностью, неприхотливостью, отсутствием необходимости в профессиональном обслуживании и низкой ценой. Безмасляные агрегаты самые дешевые, и их обычно применяют для элементарных нужд – продуть жиклер, подкачать колеса или подкрасить калитку ворот гаража. С помощью масляного компрессора, правильно подобранного, можно покрасить автомобиль.

Поршневые агрегаты бывают двух типов:

  • коаксиальные – приводной электродвигатель и компрессорная головка установлены на одной оси;
  • аксиальные – двигатель приводит во вращение вал компрессорной головки через клиноременную передачу.

Первый вариант дешевле и компактнее. У бытовых компрессоров, как правило, именно подобная конструкция. Коаксиальные агрегаты – высокоскоростные. Поэтому сильно шумят во время работы, и для них характерен сравнительно невысокий моторесурс.

Аксиальные компрессоры за счет клиноременного привода работают на более низких оборотах. Благодаря этому, у них значительно больший моторесурс, и они практически не шумят. В промышленных установках используются агрегаты аксиального типа. Поэтому, чтобы компрессор долго служил в условиях интенсивной эксплуатации, он должен быть аксиального исполнения.

Читать еще:  Как согнуть трубу пвх

Производительность компрессора и ее значение

Производительность – одна из самых важных характеристик компрессора. Она отражает, какое количество сжатого воздуха агрегат производит за единицу времени. Как правило, ее указывают в литрах за минуту. Различные изготовители могут указывать разную производительность: геометрическую (по всасыванию воздуха на входе устройства) либо эффективную (по выходу).

Для поршневых агрегатов первая определяется произведением количества оборотов вала непосредственно компрессора (не приводного двигателя) на объем цилиндра. При расчете эффективной учитывают все потери, происходящие в процессе сжатия компрессором воздуха. Именно эта производительность определяет техническую возможность использования агрегата для того или иного пневмооборудования. Этот параметр значительно ниже производительности по всасыванию – как правило, в 1,2–1,5 раза (геометрическим 350 л/мин будет соответствовать примерно 290 л/мин эффективной производительности). Возможности агрегата по входу обычно указывают зарубежные производители.

Производительность (по выходу) должна превышать расходуемый всеми одновременно подсоединенными к компрессору потребителями воздух минимум в 1,5 раза. Иначе при перегреве агрегата у него сработает тепловая защита, в результате чего начатые работы придется прервать до его остывания. Также на выходе может плавать давление сжатого воздуха. Помимо этого, агрегат, обладающий более высоким значением производительности, гораздо меньше нагревает воздух, так как работает с перерывами, во время которых газ, находящийся в ресивере, остывает.

При длительном использовании сжатого воздуха компрессор с меньшей производительностью будет работать практически постоянно и при этом выдавать газ, нагретый до высокой температуры. Вследствие этого сжатый воздух будет содержать масляные и водяные пары, что, к примеру, при окрашивании посредством распылителя повлияет на качество производимой работы. Существуют агрегаты со специальным холодильником, предназначенным для охлаждения воздуха и конденсации, таким образом, паров масла и воды.

Для отечественных компрессоров производительность выбранного агрегата должна быть в 1,5 выше требуемой потребителем. В случае зарубежной техники, для которой указана производительность по всасыванию – выше в 1,8–2,25 раза.

Как выбрать агрегат по объему ресивера и максимальному давлению?

Объем ресивера указывается в литрах. Давление измеряется обычно в атм. (кгс/см²) и барах (1 бар соответствует 0,98 атм. (кгс/см²)), а также в psi (в фунтах на 1 квадратный дюйм, 1 бар равен 14,2 psi). Вместе эти параметры агрегата определяют объем сжатого воздуха, который имеется в распоряжении при неработающем компрессоре, после того, как он закачал газ в ресивер, сжав его до максимального давления.

Рекомендуем ознакомиться

Для гаража, а особенно покрасочных работ, не рекомендуется приобретать компрессор с объемом ресивера менее 50 л. Более того, недостаточную производительность агрегата можно частично компенсировать именно за счет увеличения емкости ресивера. При большом расходе сжатого воздуха ресивер сглаживает перепады давления в пневмосистеме. Благодаря ему, есть возможность осуществлять кратковременное питание пневмопотребителей, у которых расход воздуха превышает производительность компрессора. Иными словами, чем он больше, тем лучше. Для покраски автомобиля идеальным будет вариант, когда производительность агрегата 400–600 л/мин, а объем его ресивера 300 л.

Максимальное давление поршневых компрессоров примерно одинаково – 8–12 атм. Для подключения мощного пневмоинструмента оно должно на 2 атм. превышать его давление. Это связано с большой погрешностью параметров, указываемых производителями компрессорного оборудования, и с возможными потерями в процессе эксплуатации агрегата. Нужное рабочее давление на выходе выставляется регулятором и контролируется по показаниям на манометре.

Выбор лучшего компрессора для гаража и можно ли сделать своими руками

Владельцы гаражей делятся на две категории. Первая предпочитает обслуживать авто в сервисе, пользуясь услугами специалистов. Вторая желает самостоятельно заниматься своим авто, ремонтируя его и модернизируя. Однако немногие знают, что есть техника, способная существенно облегчить жизнь в гараже, и называется она компрессор. Для чего нужен компрессор для гаража и какое устройство лучше купить, разберемся ниже.

Виды и характерные особенности

Компрессоры разделяют на следующие виды:

  • поршневые;
  • мембранные;
  • винтовые и спиральные;
  • роторные.

В зависимости от вида и размеров, они используются для различных целей, но вся техника объединяется следующими общими особенностями:

  1. Подключение разнообразного пневмоинструмента, работающего от воздуха.
  2. Продувка деталей и труднодоступных участков автомобиля воздушной струей, которая сбивает всю грязь, оставляя детали в целости и сохранности.
  3. Нагнетание давления в шинах.

Каждый вид обладает своими достоинствами и недостатками, которые следует рассмотреть отдельно.

Поршневые

Поршневой компрессор считается бытовой моделью и отлично подходит для гаража. С его помощью вы сможете подключать различный пневматический инструмент. Воздух нагнетается при помощи поршня, который создает избыточное давление. Устройства имеют низкую стоимость и легко ремонтируются собственными силами.

Поршневые модели для гаража разделяются по принципу работы и бывают:

  • ременными;
  • коаксиальными;
  • работающими с использованием масла;
  • работающими без применения масла.

Обратите внимание! Масляные компрессоры для гаража не рекомендуется задействовать в покрасочных работах, подключая к ним краскопульты.

Причина в высоком содержании масла в воздушной смеси, подаваемой техникой, что плохо сочетается с краской.

Винтовые и спиральные

Различаются друг от друга следующими параметрами:

  1. Винтовые работают от двух винтов, расположенных параллельно друг другу в корпусе аппарата. Они тише поршневых моделей и могут эксплуатироваться без перерыва больший промежуток времени.
  2. Спиральные сконструированы иначе, и подача воздуха осуществляется за счет двух спиралей, установленных под небольшим углом. Такое оборудование имеет компактные габариты и работает практически бесшумно.

Спиральные модели компрессоров для гаража стоят дороже винтовых, из-за их сложной конструкции.

Мембранные

Мембранные компрессоры – маломощная аппаратура, способная нагнетать давление не более 3 атмосфер. Среди плюсов техники выделяют:

  1. Срок эксплуатации оборудования. Купив такой аппарат в гараж, вы проработаете на нем около сотни тысяч часов в общей сложности.
  2. Использованный воздух не содержит примесей, и на выходе практически не отличается по составу от обычного.
  3. В случае поломки легко ремонтируется благодаря простой конструкции.

Роторные

  • не издают много шума;
  • высокий срок службы;
  • малые габариты;
  • не перегревается.

Недостатком считается сложность конструкции, из-за чего починить компрессор собственными силами в гараже не выйдет. В случае поломки придется везти оборудование на ремонт специалистам. Такой вариант подходит, скорее, для установки на предприятии, чем в гараже.

Параметры аппаратуры для гаражных работ

Выбор компрессора для работы дома и в гараже – задача непростая. Требуется подобрать технику соответственно нуждам владельца, чтобы не переплачивать деньги, совершая необдуманные покупки.

При покупке требуется учитывать следующие параметры:

  • рабочее давление;
  • производительность;
  • рабочая мощность;
  • напряжение и частота;
  • объем используемого ресивера;
  • коэффициент шумности.

Все это необходимо учитывать, чтобы потратить деньги с толком и не жалеть о своем приобретении в дальнейшем.

Рабочее давление

Учет рабочего давления очень важен при покупке компрессора. Дело в том, что пневматическое оборудование работает на определенной мощности, и при недостатке давления вы ничего не сможете им сделать. Ориентируйтесь на следующие показатели:

  1. Для проведения покрасочных работ достаточным считается давление в 4 бар.
  2. Инструмент с таким давлением работать не будет, ведь рабочее давление для него составляет 6,5 бар.
  3. Для накачки шин требуется давление в 10 бар.
  4. Большие величины используются в промышленных целях, для специального оборудования.

Производительность

Показывает объем воздуха под давлением, который аппарат может нагнетать за минуту рабочего времени. В качестве величины для измерения используют литры. В зависимости от завода изготовителя, на оборудовании указывается:

  • геометрическая производительность, показывающая количество всасываемого воздуха;
  • эффективную производительность, отражающую конечную мощность оборудования, с учетом всех потерь во время нагнетания давления.

Важно! Геометрическая производительность не отражает конечную эффективность оборудования. Она превышает эффективную производительность, в среднем, в 1,3 раза. Учитывайте это при покупке.

Эффективная производительность компрессора для гаража должна превышать суммарные потребности всего оборудования, которое вы планируете подключать к нему одновременно. Несоответствие производительности нуждам скажется на длительности времени работы и ее эффективности.

Мощность

Мощность и производительность тесно связаны друг с другом, и чем выше мощность агрегата, тем выше производительность. Мощность обозначается в технической документации, прилагаемой к оборудованию, и выражается в лошадиных силах или киловаттах.

Данный параметр целиком зависит от двигателя, установленного на заводе, и качественный движок напрямую влияет на качество и работоспособность техники.

Рабочее напряжение и частота

Питание компрессора происходит от электросети гаража, которая, для устройства, в зависимости от его модели и производителя, должна быть однофазной или 3-х фазной. Бытовые установки производятся для работы от однофазной электросети напряжением в 220 В, а трехфазные, в основном, применяются на промышленных производствах.

Напряжение и частота сети для всех домашних электросетей едины, и на территории Российской Федерации составляют 50 Гц. Соответственно, все однофазные компрессоры разрабатываются с учетом этого стандарта. Имейте в виду, что для обеспечения хорошего запуска оборудования желательно использовать отдельный провод с большим сечением, подпитывающийся от отдельной розетки в гараже.

Объем ресивера

Емкость, служащая для накопления сжатого воздуха, называется ресивером. Резервуары с небольшой емкостью, например, 50 литров, будут чаще опустошаться, а соответственно, компрессору придется чаще включаться для поддержания запасов.

Нагнетатели объемом в 100 литров во время работы будут срабатывать реже, что позволит сэкономить электроэнергию. Для оборудования гаража предпочтительнее выбирать оборудование с увеличенной емкостью. Да, они будут наполняться дольше, зато и рабочий ресурс у них заметно выше.

Уровень шума

Высокая шумность компрессоров отпугивает многих покупателей и считается ключевым недостатком большинства моделей компрессоров. Самыми шумными считаются компрессоры для гаража на поршневой основе. Их шумность составляет порядка 80 децибел, что считается довольно громким звуком. Для сравнения, подобный звуковой фон наблюдается неподалеку от железнодорожных путей.

Приемлемым считается шумовой фон, не превышающий отметку в 60-70 децибел. Если бесшумность оборудования для вас стоит на первом месте – ваш выбор – винтовые компрессоры, работа которых практически не сопровождается избыточным шумом. Остальная техника находится в промежуточном диапазоне, и для оценки шумности можно попросить включить выбранную модель перед покупкой.

Популярные модели

Лучшими моделями для гаража считаются:

  1. FUGBAG AIR MASTER KIT. За цену в районе 11 тысяч рублей покупатель получает оборудование для гаража, способное выдавать на выходе до 220 литров воздуха при рабочем давлении в 8 бар. Работает от розетки в 220 В. Минусом оборудования считается его шумность – порядка 80 децибел.
  2. Среди отечественного оборудования выделяют Калибр Мастер КБ-1100 М. Он отличается низкой ценой, в районе 4 тысяч рублей, и лёгким весом, всего в 6 килограмм. Мощность двигателя составляет 1,1 киловатт, а выдаваемый на выходе объем воздуха равен 180 литрам в минуту. С компрессором легко передвигаться, и он не занимает много места. Подходит для подключения пневматического инструмента. Шнур и шланг убираются в специальные ниши на корпусе и, при необходимости, легко извлекаются оттуда.

Как увеличить мощность компрессора

Модернизация компрессора, для увеличения мощности, своими руками – опасное занятие, которое может привести к плачевному результату. Минусы подобного решения:

  • вмешательство в конструкцию компрессора для гаража не дает гарантии получения желаемого результата, но 100 % означает потерю гарантийного обслуживания, если его срок еще не истек;
  • изменение мощности оборудования отрицательно сказывается на автоматике и прочих деталях компрессора.

Так, пользователи утверждают, что расточка диаметра шкива на 3 миллиметра дает увеличение в производительности на 60 литров. Однако подобный эффект не обходится без последствий, и техника, которая раньше не доставляла проблем с перегревом, начинает нагреваться после 10 минут непрерывной работы. Это говорит о перегрузке двигателя и ускорении выработки рабочего ресурса.

Имейте в виду! Все действия, направленные на модернизацию оборудования собственными руками, могут привести к аварии и травмам. Дорабатывая конструкцию компрессора самостоятельно, вы сильно рискуете.

Требования к электросети для подключения гаражного компрессора

При подключении компрессора к электросети гаража необходимо:

  1. Проверить соответствие электросети требованиям по питанию, указанным в заводской инструкции.
  2. Выключатель компрессора устанавливается рядом с компрессором, и должен быть легкодоступен во время проведения работ, в случае необходимости экстренного отключения.
  3. Провода должны быть соответствующего сечения и длины.
  4. Кабель, по которому подается питание на установку, требуется надежно укрыть, во избежание повреждений.

Подключать аппарат к сети должны квалифицированные специалисты.

Правила использования и техника безопасности

Компрессор мало просто приобрести, его требуется правильно использовать, соблюдая все требования техники безопасности. При работе с компрессором в гараже придерживайтесь следующих правил:

  1. Помещение, в котором содержится компрессор, должно быть чистым.
  2. Все двигающиеся детали аппарата требуется защитить специальными ограждениями, во избежание несчастных случаев.
  3. Запрещается ремонтировать включенный компрессор.
  4. После каждого отключения проверяйте общее состояние деталей и предохранительных клапанов.

Рекомендации по уходу

При проведении профилактических ремонтных работ и обслуживания компрессора в гараже учитывайте следующие нюансы:

  1. Не забывайте менять и чистить воздушные фильтры.
  2. Во время работы техники в ее ёмкости накапливается конденсат. Его нужно периодически сливать, используя специальный вентиль. Частоту слива конденсата уточните в инструкции, прилагаемой к оборудованию.
  3. Следите за состоянием масла и вовремя меняйте его.
  4. Удаляйте грязь, образующуюся в процессе работы.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector